Abutment

Przyczółek to podkonstrukcja na końcach przęsła mostu lub zapory podtrzymująca jego konstrukcję nośną. Mosty jednoprzęsłowe mają przyczółki na każdym końcu, które zapewniają pionowe i boczne podparcie przęsła, a także działają jako ściany oporowe, aby oprzeć się ruchom bocznym wypełnienia ziemnego w podejściu do mostu. Mosty wieloprzęsłowe wymagają podpór w postaci filarów, które podtrzymują końce przęseł niepodpartych przez przyczółki. Przyczółki zapór są zazwyczaj zboczami doliny lub wąwozu, ale mogą być sztuczne, aby wspierać zapory łukowe, takie jak zapora Kurobe w Japonii.

Nadbudowa tamy Kurobe w Japonii spoczywa na przeciwległych betonowych przyczółkach

Przyczółek dużego stalowego mostu łukowego

Ceglany przyczółek podtrzymujący nieużywany tramwaj nad rzeką Yass w Yass, Nowa Południowa Walia

Betonowy przyczółek w kolorze kremowymBetonowy przyczółek w kolorze kremowym zapewnia pionowe podparcie zarówno małemu żelaznemu mostowi kolejowemu, jak i ziemnemu wypełnieniu nasypu podejścia do mostu

Termin z zakresu inżynierii lądowej może również odnosić się do konstrukcji podtrzymującej jedną stronę łuku, lub muru używanego do opierania się siłom poprzecznym sklepienia. W architekturze klasycznej impost lub abakus kolumny może również służyć jako przyczółek do łuku.

Słowo to pochodzi od czasownika „abut”, co oznacza „dotykać za pomocą wzajemnej granicy”.