15 maja by Vitaliy
Spis treści
Na co dzień rozmawiam z wieloma operatorami właścicielami. Taka jest moja praca. Wynajmujemy je właścicielom. Każdy z tych ludzi szuka leasingu w jednej z najlepszych firm zajmujących się wynajmem. Dzięki naszym rozmowom dowiaduję się wiele o wielu różnych firmach operatorskich, ich ofertach, a co ważniejsze, o doświadczeniach tych ludzi z pracy dla nich.
Rekrutują
Każdy rekruter powie Ci, że jego firma jest najlepszą firmą wśród firm operatorskich. Mogę ci powiedzieć, że to nie jest prawda w najmniejszym stopniu. Rozmawiałem z tak wieloma ludźmi, którzy po prostu nie zarabiają żadnych pieniędzy. W niektórych przypadkach tracą pieniądze na każdej mili. To nie jest to, na co się zapisali, ale to jest to, co zostało im sprzedane. It’s unfortunate really.
Częścią problemu jest „wygoda”. Chodzi mi o to, że zbyt często właściciele nie poświęcają czasu na obliczenie całkowitych kosztów operacyjnych i porównanie ich z ofertą leasingową. Firmy obsługujące właścicieli wiedzą o tym i dlatego oferują pakowane oferty, w których pobierają opłaty w wysokości 30% lub 40% i wyższe, wkładając wszystko do pudełka i umieszczając na wierzchu ładną wstążkę. Jest to bardzo wygodne dla właściciela operatora na drugim końcu telefonu.
By to zrobić, wypchać program z mnóstwem odliczeń i w ten sposób biorą dużą część właściciela ops dochód brutto. Właściciel operator jest w lewo z wszystkich rachunków i kosztów operacyjnych i biorąc pod uwagę krótki okres czasu, zdają sobie sprawę, że nie są one dokonywania żadnych pieniędzy w ogóle. Sprzedano im ładne pudełko z ładną wstążką na górze. Pudełko było jednak puste.
Najlepsze firmy typu Owner Operator
Widzisz, najlepsze firmy typu Owner Operator nie zrobią ci tego. Naliczą Ci rozsądną stawkę bazową za leasing na nich. Jest to całkowicie do przyjęcia, ponieważ to oni biorą na siebie odpowiedzialność. Są to ci, którzy obsługują firmę transportową i utrzymać każdy bezpieczny i zgodny z przepisami. Oni znaleźć i wysłać swoje ładunki, zapewniają niskie polisy ubezpieczeniowe grupy, płacą za faktoring, obsługują rozliczenia, fakturowanie, oświadczenia, a wszystkie bezpieczeństwa i zgodności wymagane przez FMCSA.
Na górze stawki podstawowej, najlepsze firmy operatorskie będą zazwyczaj mają pewne potrącenia dodane do stawki podstawowej. Mogą to być opłaty za wynajem przyczepy, ładunek, auto i/lub ogólne ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Może być ubezpieczenie od wypadków przy pracy. ELD, opłaty za ich obsługę i sprzęt. Istnieją IRP i IFTA. Istnieją specyficzne dla danego stanu zezwolenia dla stanów takich jak Kentucky, Nowy Meksyk i Nowy Jork. W niektórych przypadkach może się zdarzyć, że trzeba będzie zapłacić obligację państwową, tak jak w przypadku Oregonu.
Nie przepłacaj
Najlepsza firma wynajmująca pojazdy pobierze tylko to, co jest sprawiedliwe. Nie ma powodu, aby płacić 35% – 45% swojego miesięcznego dochodu brutto do dzierżawy na firmę transportową jako właściciel operator. Niestety zbyt wielu kierowców ciężarówek opuścić swoje pozycje kierowcy firmy i zwrócić się do tych dzierżawy operatora na programy, które niklu i dime im z nieuzasadnionych opłat i opłat można zobaczyć tylko z lupą.
Jak powiedziałem wcześniej, najlepsze firmy operator nigdy nie trzeba to zrobić. Te, które to robią, zazwyczaj mają bardzo wysoki współczynnik stażu, gdzie tracą prawie tyle samo kierowców, co przynoszą w każdym miesiącu. Wiedzą o tym i wiedzą, dlaczego tak się dzieje. Postanawiają działać w ten sposób, bo to im się opłaca. Mają duże biura rekrutacyjne pełne sprzedawców, którzy są skłonni powiedzieć wszystko, aby zatrudnić nowego kierowcę.
Twój dyspozytor ciężarówki
Jedną z rzeczy, o którą prawie nigdy nie pytają mnie poszukujący właściciele, jest to, co jest w sercu każdej firmy transportowej. Najlepsze firmy operatorskie właściciel mają najlepsze zespoły dyspozytorskie. Zawsze można znaleźć firmę do leasingu na z tańszym ubezpieczeniem, niższe stawki bazowe, i niższe odliczenia, ale tylko bardzo najlepsze firmy operatorskie mają najlepsze dyspozytorów. Ważne jest, aby pamiętać, że to właśnie dyspozytorzy przynoszą Ci najlepsze ładunki z najwyższymi możliwymi stawkami na rynku. Potrzeba umiejętności i doświadczenia, aby uzyskać wysokie stawki, silne pasy, i zrobić to konsekwentnie.
Najlepsza firma dla właścicieli pojazdów
Wierzę, że nie tylko mamy najlepszych dyspozytorów (nie żartuję), ale jesteśmy najlepszą firmą dla właścicieli pojazdów w Ameryce. Nasza stawka podstawowa i potrącenia często równa się mniej niż połowa innych. Nasi dyspozytorzy konsekwentnie otrzymują wysokie stawki nawet w trudnych czasach, takich jak to, co wszyscy widzimy teraz podczas pandemii koronawirusa. Nie pobieramy wygórowanych stawek, ukrytych opłat i dziwnych potrąceń.
Najlepsi mają wymagania
Istnieją pewne wymagania, aby dołączyć do naszej firmy, co oznacza, że niestety nie każdy się zakwalifikuje. Firma ubezpieczeniowa, z którą współpracujemy wymaga, aby ci, którzy do nas dołączają mieli minimum dwa lata doświadczenia w CDL i czyste MVR. W ten sposób jesteśmy w stanie utrzymać niskie stawki dla wszystkich i pracować tylko z najlepszymi operatorami.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o naszym programie dla operatorów, obejrzyj krótki film poniżej i kliknij na link powyżej, aby zobaczyć stronę z wyszczególnieniem wszystkiego, co jest zawarte dla tych, którzy się kwalifikują. Możesz również zadzwonić do nas pod numer (801) 448-6363 wew. 1, a ja z przyjemnością odpowiem na każde pytanie dotyczące pracy z najlepszą firmą w Ameryce!