Nie jest tajemnicą, że Ameryka kocha swoje pickupy. A konkretnie, kocha swoje pełnowymiarowe pickupy półtonowe, takie jak Ford F-150, Chevy Silverado 1500 i Ram 1500. Biorąc pod uwagę ten nieustający romans, zaskakujące jest to, że kampery często przekraczają możliwości ładowności półtonowych ciężarówek. Nie jest tak łatwo zbudować mały domek, który byłby jednocześnie wygodny i wystarczająco lekki, aby zmieścić się na łóżku pickupa. Producent nuCamp z Ohio rozwiązuje ten problem dzięki nowemu modelowi Cirrus 620 – imponująco wyposażonemu czterosezonowemu kamperowi, który jest wystarczająco lekki, aby zmieścić się w różnych modelach półtonowych ciężarówek.
W ciągu ostatnich kilku lat na rynku lekkich kamperów do pickupów zapanowała duża aktywność. W 2020 r. debiutująca marka Scout Campers szybko pokonała drogę do trzech modeli ultralekkich kamperów przeznaczonych do półtonowych i średnich ciężarówek. Cirrus 620 waży nieco więcej niż Scout (676 kg) w stanie suchym, ale posiada również wyższy poziom standardowego wyposażenia oraz stałą, trwałą podłogę. Wygląda na to, że udało się osiągnąć równowagę między wygodnym schronieniem na dachu pickupa a lekkim kamperem, który wygodnie jeździ na codziennym kierowcę.
Camp 620 jest czymś w rodzaju take two dla nuCamp. Cirrus 720, który firma wprowadziła na RVX 2019, miał być półtonowym modelem pickupa, ale skończyło się na przyjściu zbyt ciężkim, znajdując się znacznie bardziej modelem 3/4-tonowym. Więc nuCamp wrócił do deski kreślarskiej, ogołocił więcej wagi i w końcu znalazł słodki punkt wagi i komfortu życia, który chciał dla klasy półtonowej.
Wysięgnik o długości 12.7 stóp (3,9 m) długości 620 wykorzystuje twardą, czterosezonową konstrukcję, zbudowaną z myślą o elastycznej przygodzie przez wszystkie 12 miesięcy kalendarzowych. Wejdź przez tylne drzwi, a znajdziesz wnętrze w neutralnych kolorach, wysokie na 1,9 m, wypełnione od rogu do rogu wszystkimi najważniejszymi rzeczami potrzebnymi do życia. Trzyosobowa kabina ma główne łóżko typu queen size o wymiarach 60 x 76 cali (152 x 193 cm) we wnęce nad kabiną kierowcy oraz łóżko pojedyncze o wymiarach 30 x 78 cali (76 x 198 cm), które można zaadaptować z jadalni. A jeśli trafi się nowy Ford F-150 z siedzeniami sypialnymi „Max Recline”, może się okazać, że mamy do czynienia z pięcioosobowym kamperem.
Odchylenie się od podwójnejławki dinette, po stronie pasażera znajduje się blok kuchenny. Dwupalnikowa kuchenka spoczywa pod zamontowaną w jednej płaszczyźnie pokrywą, która pełni funkcję blatu, a tuż obok niej znajduje się zlew ze stali nierdzewnej. Półki na sąsiedniej ścianie pozwalają mieć pod ręką takie rzeczy jak przyprawy i narzędzia. Miejsce na opcjonalną mikrofalówkę stoi w gotowości obok szafek nad głową.
Po drugiej stronie przejścia, niepozorna ławka w rogu kryje pod sobą toaletę kasetową 19-L. Powyżej tej ukrytej toalety, lodówka stoi obok wysuwanej spiżarni.
Lista funkcji Cirrus 620 obejmuje również 210-watowy zestaw solarny, przedział z podwójnym akumulatorem, grzałkę/bojler wodny Alde, głośnik Bluetooth i sterowanie urządzeniami mobilnymi smartCamp. Zbiornik o pojemności 68 l przenosi świeżą wodę do obozu, a zbiornik o pojemności 45 l odprowadza szarą wodę.
Jeśli chodzi o to, czy Cirrus 620 będzie idealnie pasował do półtonowej ciężarówki stojącej na Twoim podjeździe, będzie to w dużej mierze zależało od jej wykończenia. Ford F-150 z 2021 roku ma minimalną ładowność 1 705 funtów (773 kg), co jest prawdopodobnie zbyt małą wartością, gdy weźmie się pod uwagę napełnienie zbiorników kampera i zabranie ze sobą rodziny i bagażu, ale jego ładowność wzrasta do ponad 3 000 funtów (1 361 kg) z większymi silnikami i ulepszonymi pakietami wyposażenia. Konkurenci mają mniejszy zasięg, ale wciąż wystarczające możliwości. Na przykład Chevy Silverado 1500 z 2021 roku ma ładowność od 1780 do 2280 funtów (807 do 1034 kg). Toyota Tundra z 2021 r. mieści się w dolnej granicy z zakresem od 1 440 do 1 730 lb (653 i 785 kg).
NuCamp nie podaje ceny na stronie internetowej Cirrus 620, ale obszerny artykuł w magazynie Truck Camper (który wydaje się podwajać jako oficjalne ogłoszenie nuCamp) umieszcza cenę wywoławczą na 38 591 dolarów. Kemping zacznie pojawiać się u dealerów nuCamp jeszcze w tym miesiącu.