Co zrobić, samochód przegrzewa się i wyłącza? (Fixed) – Rustyautos.com

Nie ma co panikować, załatwimy to. Przegrzanie silnika samochodowego jest częstym problemem i większość z nich wymaga po prostu uzupełnienia płynu chłodzącego, ale… najpierw musimy pozwolić mu ostygnąć.

Gdy twój samochód przegrzewa się i wyłącza, wykonaj te 8 kroków:

1. Włącz migające światła ostrzegawcze
2. Umieść trójkąt ostrzegawczy za samochodem
3. Otwórz maskę samochodu
4. Stań z dala od samochodu, jeśli to możliwe
5. Pozwól, aby silnik ostygł
6. Odkręć korek płynu chłodzącego i uzupełnij płyn chłodzący. Zdejmij korek płynu chłodzącego i uzupełnij płyn
7. Uruchom samochód i przenieś się w bezpieczne miejsce
8. Sprawdź układ chłodzenia pod kątem wycieków

W tym poście dowiesz się, co robić, gdy Twój samochód się przegrzewa, jak bezpiecznie pracować i odzyskać sprawność w jak najkrótszym czasie.

Why Your Vehicle Won’t Start

Wszystkie nowoczesne pojazdy są jak wiesz prowadzone przez komputer i większość z nich jest zaprogramowana do wyłączenia silnika jeśli temperatura płynu chłodniczego staje się krytycznie wysoka. Nie jest to jedyny możliwy powód, dla którego samochód nie chce odpalić, ale jest to najbardziej prawdopodobny powód.

Prawdopodobnie Twój samochód odpali ponownie, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie wystarczająco, ale najpierw musisz przeprowadzić kilka kontroli. Zobacz poniżej.

Twoje bezpieczeństwo jest najważniejsze

Oczywiście twoje bezpieczeństwo jest ważne. Jeśli możesz zjechać samochodem z drogi i zaparkować w bezpiecznym miejscu, zrób to. Jeśli nie jest to możliwe, poświęć chwilę na ocenę swojej sytuacji. Czy ruch na drodze jest szybki, a widoczność słaba? Czy utknąłeś na ślepym zakręcie? Jeśli tak, rozważ przeniesienie wszystkich pasażerów i siebie w bezpieczniejsze miejsce.

Zaproś pasażerów, aby odsunęli się od pojazdu na odległość około 100 metrów i stanęli na poboczu. W ten sposób przypadkowe uderzenie nie spowoduje, że odłamki polecą w kierunku pozostawionych pasażerów.

1 Włącz światła awaryjne

Twój samochód jest wyposażony w migające światła awaryjne, są one zaprojektowane do użycia tylko w nagłych wypadkach, ostrzegają innych użytkowników drogi o potencjalnym zagrożeniu bezpieczeństwa. Niestety jak chłopiec, który płakał jak wilk, światła awaryjne są używane niewłaściwie i ich wartość nieco spadła.

Możesz znaleźć swój przełącznik świateł awaryjnych zazwyczaj łatwo dostępny i wyraźnie oznaczony czerwonym trójkątem.

2 Miejsce na trójkąt ostrzegawczy

Jeśli twój samochód ma zestaw awaryjny w bagażniku, może on zawierać trójkąt ostrzegawczy. Trójkąt ten powinien być umieszczony około 100 metrów za samochodem, tuż przy krawędzi drogi. Jest on wykonany z materiału odblaskowego, a niektóre droższe typy są wyposażone w migające światło.

Podczas umieszczania trójkąta, nigdy nie spuszczaj oka z poruszającego się ruchu.

3 Otwórz maskę samochodu

Otwórz maskę samochodu, pomoże to w szybkim schłodzeniu układu chłodzenia i silnika. Jeśli twój samochód bellowing pary z pod maski, poczekaj na pary do uspokoić przed otwarciem kaptura. Zachowaj ostrożność, para wodna może poparzyć skórę w kontakcie z samochodem.

4 Stań z tyłu samochodu

Rozważ odsunięcie siebie i pasażerów od samochodu. Jeśli Twój samochód uległ awarii: na niebezpiecznym skrzyżowaniu; na wierzchołku zakrętu; na szczycie wzniesienia; na szybko poruszającej się drodze; widoczność jest słaba; nawierzchnia drogi jest mokra lub oblodzona itp.

Przesunięcie się na pozycję oddaloną o około 200 metrów od pojazdu w oczekiwaniu na ostygnięcie silnika pomoże zapobiec obrażeniom w przypadku uderzenia w Twój samochód przez nadjeżdżający samochód.

5 Allow Engine Cool

Silnik musi ostygnąć przed otwarciem zbiornika płynu chłodzącego, Otwarcie go, gdy jest gorący spowoduje natychmiastowe zagotowanie się płynu chłodniczego i wypłynięcie z korka zbiornika, co spowoduje poparzenie.

Nie próbuj otwierać zbiornika dopóki silnik nie ostygnie. Wystarczające schłodzenie zajmie około dwudziestu do trzydziestu minut. Połóż rękę na wężu płynu chłodzącego, jeśli jest ciepły w dotyku, ale nie gorący i możesz ścisnąć wąż, to znaczy, że można go otworzyć i zacząć uzupełniać.

6 Uzupełnij płyn chłodzący

Odkręć korek zbiornika płynu chłodzącego. Korek będzie łatwy do zidentyfikowania, zazwyczaj jest on w jaskrawym kolorze lub posiada żółtą naklejkę ostrzegawczą. Rad i symbol płynu chłodzącego są również wspólne.

Zbiornik płynu chłodzącego jest przezroczystym twardym plastikowym zbiornikiem z górnym znakiem poziomu płynu chłodzącego i dolnym znakiem poziomu płynu chłodzącego. Na zbiorniku mogą znajdować się również znaki ostrzegawcze oraz symbol chłodnicy i płynu chłodzącego.

OK to top up with water?

Tak, uzupełnianie zwykłą wodą jest OK w nagłych wypadkach. Zbiornik płynu chłodzącego będzie prawdopodobnie znacznie poniżej niskiego poziomu. Idealnie byłoby uzupełnić zbiornik do pełnego poziomu płynem chłodzącym, ale jak wiadomo, zwykła woda również spełni swoje zadanie. Teraz należy ponownie założyć i dokręcić korek zbiornika.

Powinieneś wiedzieć, że konsekwentne uzupełnianie płynu chłodzącego w ten sposób spowoduje rozcieńczenie właściwości ochronnych płynu chłodzącego. Rozcieńczony płyn chłodniczy naraża silnik na ryzyko zamarznięcia w niskich temperaturach, większe ryzyko wrzenia w ekstremalnych warunkach cieplnych i ryzyko korozji wewnętrznej silnika, jeśli pozostanie w układzie przez dłuższy czas.

7 Uruchom Przenieś samochód

Jak silnik jest teraz chłodny i uzupełniony płynem, silnik powinien się ponownie uruchomić. Teraz masz szansę przenieść samochód w bardziej bezpieczne miejsce. Mimo, że samochód jest sprawny, może mieć problem z układem chłodzenia i wkrótce może się ponownie przegrzać.

Przeniesienie się w bezpieczne miejsce pozwala na komfort przynajmniej rozwiązywania problemów bez dodatkowego stresu związanego z nieuchronnym wypadkiem.

8 Sprawdź, czy nie ma wycieków

Przy bezpiecznie zaparkowanym samochodzie, pozwól silnikowi pracować i otwórz maskę jeszcze raz. Wykonaj następujące proste czynności kontrolne:

• Czy wskaźnik temperatury silnika wskazuje wartości powyżej normy?
• Czy z silnika wydobywa się para?
• Czy poziom płynu chłodzącego jest znowu niski? – Sprawdź zbiornik płynu chłodzącego bez otwierania korka, często nie jest on dobrze widoczny. Odbijanie samochodu w górę i w dół pomaga zidentyfikować poziom płynu.
• Sprawdź pod silnikiem, wszelkie oznaki wycieku płynu chłodzącego.
• Czy nagrzewnica wewnętrzna nie wytwarza ciepła.
• Przy włączonej klimatyzacji, czy wentylator płynu chłodzącego silnik nie włącza się.

Jeśli odpowiedzi na powyższe pytania były nie, to wszystko wydaje się w porządku. Kontynuuj swoją podróż, ale uważnie obserwuj wskaźnik temperatury i zatrzymaj się, jeśli temperatura przekroczy normalny zakres.

Jeśli z drugiej strony, niektóre z odpowiedzi na powyższe pytania były twierdzące, będziesz musiał zrobić trochę więcej diagnozy, ale prowadzenie pojazdu dalej. Zobacz wycieki poniżej.

Cieknący płyn?

Jeśli masz wyciek, spróbuj zidentyfikować źródło i jak duży jest wyciek. Duży wyciek uniemożliwi Ci jazdę samochodem, będziesz potrzebował lawety. Jazdy z dużym wyciekiem płynu chłodzącego będzie co najmniej spowodować uszczelkę głowicy do awarii, a w najgorszym przypadku całkowitej awarii silnika. Z pewnością kontynuowanie jazdy spowoduje jeszcze większe szkody. Sprawdź swoją polisę ubezpieczeniową, wiele z nich pokrywa koszt holownika.

Mały wyciek pozwoli Ci na jazdę do domu lub do warsztatu. Ale nie jest to pozbawione ryzyka, będziesz musiał zwracać baczną uwagę na wskaźnik temperatury i zatrzymać się, pozwolić silnikowi ostygnąć i uzupełnić płyn przed dalszą jazdą.

Częste wycieki płynu chłodzącego:

• Złącza rurowe – Sprawdź węże pod kątem pęknięć i luźnych lub wadliwych zacisków.
• Pompa wody – Sprawdź, czy nie ma wycieku w pompie wody lub wysokiego pisku.
• Radiator – Sprawdź, czy w radiatorze nie ma wilgotnych plam.
• Zakrętka chłodnicy – Sprawdź czy nie ma plam wokół zakrętki chłodnicy, wskazuje to na zużytą uszczelkę zakrętki.
• Rdzeń nagrzewnicy – Sprawdź czy wykładzina w przednim obszarze pasażera nie jest wilgotna i czy nie ma słodkiego zapachu.

Common Causes Of Overheating Coolant System

Jestem mechanikiem od ponad dwudziestu lat i oto lista najczęstszych przyczyn przegrzewania się silnika. Niektóre z nich to naprawdę proste i niedrogie naprawy, które mogą być łatwo wykonane przez właściciela, a niektóre to zdecydowanie zadanie dla wyszkolonego mechanika.

Sprawdź narzędzia, których używam do rozwiązywania problemów z przegrzewaniem na stronie Narzędzia do układu chłodzenia.

Wyszczególniłem wszystkie łatwe do rozwiązania, nisko wiszące owoce jako pierwsze.

• Niski poziom płynu chłodzącego
• Zły korek chłodnicy
• Nieszczelna obejma węża
• Nieszczelny wąż
• Luźny/pęknięty pasek napędowy
• Wadliwy termostat
• Przepalony bezpiecznik wentylatora chłodnicy
• Powietrze Zablokowany układ chłodzenia
• Wadliwy wentylator chłodnicy
• Podzielona chłodnica
• Zablokowana chłodnica
• Podzielony zbiornik rezerwowy
• Uszkodzenie uszczelki głowicy

Dlaczego samochód traci moc, gdy się przegrzewa?

Samochód często traci moc, gdy się przegrzewa, ponieważ głowica cylindra rozszerza się i pozwala, aby ciśnienie w cylindrze wydostawało się poza uszczelkę głowicy cylindra. To często również powoduje brak startu po przegrzaniu silnika. Jest to poważny warunek i może spowodować uszkodzenie uszczelki głowicy lub wypaczenie głowicy cylindra.

Uszczelka głowicy cylindra jest, jak możesz wiedzieć, materiał grafitowy, który jest umieszczony pomiędzy górną i dolną połówką silnika. It’s function is to seal the combustion chambers and keep oil and coolant separated.

A leak-down test or a exhaust chemical analyses kit are the two most common tests for a suspected head-gasket fault. Możesz sprawdzić te narzędzia na stronie Narzędzia układu chłodzenia.

Pytania pokrewne

Jak długo powinienem czekać na uruchomienie samochodu po przegrzaniu? Odczekaj 20 minut z podniesioną maską, to pomoże szybko schłodzić silnik.

Poprzednie posty

Link do Where Is My Ignition Coil Located? Przewodnik z ilustracjami