Rondo jest niekontrolowanym skrzyżowaniem lub skrzyżowaniem kontrolowanym przez znaki drogowe, na którym ruch odbywa się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara wokół centralnej wyspy. Wjazd na rondo jest zwykle kontrolowany przez znaki YIELD, które mogą być powielone dodatkowym oznakowaniem chodnika z linią zakazu wjazdu. Ronda są jednym z najbezpieczniejszych typów skrzyżowań, ponieważ są zaprojektowane do jazdy z małą prędkością i cały ruch odbywa się w tym samym kierunku, a lewoskręty w poprzek ruchu są wyeliminowane. Ronda mogą również poprawić bezpieczeństwo pieszych, oferując krótkie skrzyżowanie z ruchem jednokierunkowym poruszającym się z niewielką prędkością.
Przejazd przez rondo jednopasmowe
-
1
Zbliżanie się do ronda.
Zwolnij przed zbliżaniem się do ronda. Jeśli widzisz pieszych, którzy mają zamiar przejść lub przechodzą przez ulicę, przepuść ich przed przejściem, piesi ZAWSZE mają pierwszeństwo na rondzie. Przejedź przez przejście, gdy jest to bezpieczne. Upewnij się, że jesteś w stanie usunąć się z przejścia, blokowanie przejścia dla pieszych jest wykroczeniem drogowym, za które możesz zostać ukarany.2
Ustępuj pierwszeństwa pojazdom i rowerzystom, którzy są już na rondzie.
Wejdź w lukę w ruchu, gdy ją zobaczysz. Pamiętaj, że musisz poruszać się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.3 Przejedź do wybranego zjazdu.
Nie próbuj nikogo wyprzedzać na rondzie i unikaj zatrzymywania się.4
Zasygnalizuj zamiar opuszczenia ronda.
Użyj kierunkowskazów lub sygnałów ręcznych, jeśli kierunkowskazy są niesprawne. Jeśli na zjeździe z ronda znajdują się piesi przechodzący przez ulicę, zatrzymaj się i ustąp im pierwszeństwa przed przejazdem.
Jeśli nie udało Ci się zjechać z ronda, nie panikuj i kontynuuj jazdę, aż zrobisz kolejne kółko i wrócisz do zjazdu.
Przejazd przez rondo wielopasmowe
Przejazd przez rondo wielopasmowe jest trudniejszy niż przez jednopasmowe, ponieważ musisz wybrać odpowiedni pas w zależności od zjazdu, który planujesz wziąć. Większość rond dwupasmowych pozwala na skręt w prawo i przejazd prosto przez rondo, podczas gdy ruch na lewym pasie musi jechać prosto, skręcić w lewo lub wrócić w kierunku, z którego przybył. Na większości rond wielopasmowych znajdują się znaki kontroli korzystania z pasa ruchu, które pomogą Ci wybrać właściwy pas.
-
1
Zbliżając się do ronda.
Zwolnij i wybierz odpowiedni pas ruchu, w zależności od zjazdu, który planujesz wykonać. Należy wybrać pas ruchu z wyprzedzeniem, gdy jest to jeszcze dozwolone przez oznakowanie chodnika. Ustąp pierwszeństwa pieszym przechodzącym przez ulicę.2 Ustąp pierwszeństwa pieszym znajdującym się już na rondzie,
poczekaj na lukę i wjedź na nią. Musisz wjechać na właściwy pas ruchu.3
Sygnalizuj zamiar opuszczenia ronda
jak tylko miniesz ulicę przed zjazdem. Jeśli jedziesz lewym pasem, zwróć uwagę na inne pojazdy, które mogą znajdować się po Twojej prawej stronie.4
Ustąp wszystkim pieszym, którzy mogą przechodzić przez ulicę.
Uważaj na pieszych i opuść skrzyżowanie.
Przepisy ruchu drogowego dla rowerzystów na rondzie
W większości przypadków rowerzyści powinni zsiąść z roweru i przeprowadzić go przez przejście dla pieszych, tak jak każdy inny pieszy. Jest to bezpieczniejsza opcja, która powinna być wybierana przez większość rowerzystów.
Doświadczeni rowerzyści mogą wybrać przejazd przez rondo, przestrzegając zasad ruchu drogowego tak jak każdy kierowca. Należy ustąpić pierwszeństwa pieszym i pojazdom, które już znajdują się na rondzie. Należy poruszać się środkiem pasa ruchu, aby kierowcy nie mieli pokusy wyprzedzania. Unikaj jazdy przez ronda wielopasmowe, kierowcy jadący przez rondo mogą nie widzieć Cię w swoich lusterkach.
Rondo Zasady dla pieszych
Piesi powinni przechodzić przez ulicę tylko na wyznaczonym przejściu dla pieszych. Pojazdy muszą ustąpić Ci pierwszeństwa, ale nie zakładaj, że masz pierwszeństwo przejazdu, bądź przygotowany do ustąpienia, jeśli w przeciwnym razie możesz znaleźć się w niebezpieczeństwie. Zwróć uwagę na pojazdy opuszczające rondo po przekroczeniu linii środkowej.
Rzeczy, których nie powinieneś robić na rondzie
- Nie zmieniaj pasa ruchu na rondzie
- Nie zatrzymuj się na rondzie, jeśli możesz tego uniknąć
- Nie jedź obok autobusów lub dużych ciężarówek ani nie przejeżdżaj obok nich
- Nie jedź w poprzek ronda.
- Nie jedź zewnętrznym pasem dalej niż jest to dozwolone, ponieważ może to stworzyć zagrożenie dla pojazdu opuszczającego rondo z wewnętrznego pasa
Prawo pierwszeństwa na rondach
Zasady określające prawodrogi na rondzie są bardzo proste:
- pieszy przechodzący przez ulicę ma prawo pierwszeństwa, wszyscy kierowcy i rowerzyści muszą ustąpić
- ruch już na rondzie ma prawo pierwszeństwa, ustąp przed wjazdem na skrzyżowanie
- pojazdy ratunkowe wjeżdżające na rondo mają prawo pierwszeństwa. Ustąp pierwszeństwa pojazdom ratunkowym, które mają czerwone lub niebieskie światła błyskowe i włączają syrenę, wjeżdżając na rondo, nawet jeśli już na nim jesteś
Znaki drogowe na rondach
Większość rond jest poprzedzona znakiem ostrzegawczym ROUNDABOUT AHEAD (znanym również jako CIRCULAR INTERSECTION sign). Znakowi temu może towarzyszyć dodatkowy znak ADVISORY SPEED, który informuje o zalecanej prędkości na tym skrzyżowaniu. Większość rond została zaprojektowana dla prędkości, które nie przekraczają 15-20 mil na godzinę.
Ronda kontrolowane mają znaki ustąp pierwszeństwa na wszystkich wjazdach na skrzyżowanie, przypominające kierowcom, że muszą ustąpić pierwszeństwa ruchowi, który już znajduje się na rondzie. Znaki nakazujące ustąpienie pierwszeństwa mogą być uzupełnione o oznaczenia linii ustąpienia pierwszeństwa. Uwaga: nawet jeśli nie widzisz znaku YIELD, nadal musisz ustąpić pierwszeństwa pieszym i ruchowi na rondzie.
Możesz również zobaczyć znaki PEDESTRIAN CROSSING na przejściach. Pamiętaj, że nawet jeśli nie widzisz tych znaków, nadal musisz ustąpić pierwszeństwa wszystkim pieszym przechodzącym przez ulicę przed wjazdem na rondo.
