F-16V lub Viper to najnowszy wariant wielozadaniowego samolotu myśliwskiego F-16 Fighting Falcon czwartej generacji, produkowanego przez firmę Lockheed Martin. Viper integruje zaawansowane możliwości w ramach pakietu modernizacyjnego w celu lepszego współdziałania z myśliwcami piątej generacji, w tym F-35 i F-22.
Myśliwiec może być wykorzystywany w misjach zwalczania wrogiej obrony przeciwlotniczej (SEAD), w walce powietrze-ziemia i powietrze-powietrze oraz w misjach głębokiej interdyscypliny i interdyscypliny morskiej.
Samolot posiada zdolność do zmiany ról w powietrzu i może wykrywać i śledzić krytyczne czasowo, trudne do znalezienia cele we wszystkich warunkach pogodowych. Zmniejsza również koszty operacyjne dla użytkowników.
Rozwój F-16V
Myśliwiec odrzutowy F-16V został zaprezentowany na targach lotniczych w Singapurze w lutym 2012 roku. Konfiguracja Viper jest dostępna jako nowy samolot produkcyjny, podczas gdy modernizacja komponentów jest również oferowana dla istniejących wersji F-16.
Lockheed Martin otrzymał od rządu USA kontrakt o wartości 1,85 mld USD na modernizację 145 samolotów Block 20 F-16A/B dla Sił Powietrznych Republiki Chińskiej (Tajwanu) w październiku 2012 roku. Modernizacje opierają się na wersji F-16 Viper.
Integracja nowego radaru Active Electronically Scanned Array (AESA) na samolotach Viper została zakończona w sierpniu 2014 r.
W październiku 2015 r. firma Lockheed Martin wystawiła w Dżakarcie w Indonezji demonstrator kokpitu F-16V dla indonezyjskich sił powietrznych.
Firma prowadzi rozmowy z rządem Indonezji w sprawie ewentualnej sprzedaży samolotów F-16 Viper. Indonezyjskie Siły Powietrzne planują pozyskać dwie eskadry samolotów F-16 Block 70/72.
Zamówienia i dostawy F-16 Viper
Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych (USAF) przyznały firmie Lockheed Martin kontrakt na zagraniczną sprzedaż wojskową (FMS) na modernizację 134 samolotów F-16 do konfiguracji F-16V w listopadzie 2016 roku.
Lockheed Martin otrzymał od rządu USA kontrakt o wartości 1,12 mld USD na rozwój 16 samolotów F-16 Block 70 dla Królewskich Sił Powietrznych Bahrajnu w czerwcu 2018 roku. Królestwo Bahrajnu jest pierwszym klientem, który otrzyma nową wersję F-16, wyposażoną w zaawansowaną awionikę, radar AESA i zaawansowane systemy uzbrojenia.
Agencja Współpracy w zakresie Bezpieczeństwa Obronnego (DSCA) zatwierdziła sprzedaż ośmiu myśliwców F-16 Viper, broni i sprzętu szkoleniowego do Bułgarii w ramach programu FMS o wartości 1,67 mld USD.
Departament Stanu USA zatwierdził możliwą sprzedaż 66 myśliwców F-16C/D Block 70 i powiązanego sprzętu o wartości 8 mld USD w sierpniu 2019 r.
Kokpit i awionika F-16 Viper
Zaawansowany, przeszklony kokpit F-16V zawiera zmodernizowany komputer misji i najnowocześniejszą awionikę, w tym kolorowe wyświetlacze wielofunkcyjne, duży wyświetlacz centralny (CPD) o wysokiej rozdzielczości, system podpowiedzi montowany na hełmie oraz szybką magistralę danych o dużej objętości.
Kokpit CPD zwiększa świadomość sytuacyjną załogi, wspierając przetwarzanie i obrazowanie danych dotyczących bezpieczeństwa lotu w czasie rzeczywistym. F-16 Viper jest również wyposażony w unowocześniony, programowalny generator wskaźników, teatralne łącze danych Link-16, system identyfikacji przyjaciela lub wroga (IFF) oraz łączność radiową HF/UHF/VHF.
Pojedynczy, wysokowydajny, modułowy komputer misji (MMC) w F-16V zastępuje trzy oryginalne komputery.
Zapewnia on wyższą moc obliczeniową dla awioniki i systemów uzbrojenia, oferując jednocześnie lepszą świadomość sytuacyjną, osiągi w zakresie uderzeń powietrze-powietrze, precyzyjne celowanie i możliwości informacyjne.
Architektura oparta na gigabitowym ethernecie umożliwia sterowanie wyświetlaczami walki elektronicznej i systemami awionicznymi samolotu.
Zaawansowany odrzutowiec myśliwski jest również wyposażony w precyzyjną nawigację GPS i system automatycznego unikania kolizji z ziemią (AGCAS), który dostarcza pilotowi ostrzeżenia o zbliżającym się zderzeniu z ziemią i steruje samolotem w celu uniknięcia kolizji w przypadku braku reakcji pilota na wskazówki wizualne.
Systemy uzbrojenia F-16V
F-16V może być uzbrojony w szereg pocisków powietrze-powietrze (AAM), w tym AIM-9 Sidewinder, Magic II i ASRAAM krótkiego zasięgu, a także AIM-7, Sky Flash i AIM-120 średniego zasięgu.
Dostępne są również pociski AAM o dużym zasięgu poza zasięgiem wzroku, działające w podczerwieni, takie jak AIM-9X, Python IV, AIM-132 ASRAAM i IRIS-T.
Samolot wspiera integrację pocisków przeciwokrętowych AGM-119/AGM-84/AGM-65G i taktycznych pocisków powietrze-ziemia AGM-65 Maverick, a także bomb naprowadzanych laserowo Paveway, bomb GBU-15 i broni do wydawania amunicji korygowanej wiatrem.
Celowanie i środki przeciwdziałania myśliwca Viper
Radar AESA F-16V umożliwia celowanie przy każdej pogodzie i oferuje wysokiej rozdzielczości wykrywanie i obrazowanie celów lądowych. Radar fazowany pozwala na jednoczesne stosowanie trybów powietrze-powietrze i powietrze-powierzchnia.
Pokładowa zaawansowana stacja celownicza Sniper (ATP) daje F-16 Viper wysokie możliwości celowania powietrze-powietrze i powietrze-powietrze. Umożliwia ona odpalenie wszystkich broni naprowadzanych laserowo i GPS przeciwko wielu celom stałym i ruchomym. Samolot może być zintegrowany z systemem FLIR/laserowym oraz podsystemami rozpoznawczymi i nawigacyjnymi.
Myśliwiec Viper jest wyposażony w zmodernizowany sprzęt do walki elektronicznej i nowoczesne systemy ostrzegania przed zagrożeniami, w tym zagłuszacze, odbiorniki ostrzegawcze, podsystemy sprzętu do przeciwdziałania elektronicznego, a także dozowniki rac i flar podczerwonych do obrony przed najgroźniejszymi zagrożeniami w złożonych scenariuszach pola walki.
Silnik F-16 Viper
Odrzutowiec jest napędzany przez pojedynczy silnik turbowentylatorowy Pratt & Whitney F100-PW-229 lub General Electric F110-GE-129. Silnik F100-PW-229 rozwija ciąg 29 100lb, natomiast F110-GE-129 generuje moc 29 500lb.
Zespół napędowy zapewnia samolotowi maksymalną prędkość Mach 2 i zasięg 1740nmi.