WARRANTY CORE INFO
Nasz precyzyjnie regenerowany blok 460
Każdy blok 460 musi przejść naszą inspekcję magnaflux zaprojektowaną w celu wykrycia wszelkich mikroskopijnych wad lub pęknięć. Bloki są następnie czyszczone termicznie, a następnie poddawane mikro-ściernemu czyszczeniu stali, aż do uzyskania doskonałego wyglądu. Kiedy blok jest już w pełni oczyszczony, rozpoczynamy nasz precyzyjny proces wytaczania i honowania. Używając węglowego dwustopniowego osełki możemy zmaksymalizować powierzchnię uszczelnioną i zapewnić precyzyjne spełnienie zalecanych odczytów RMA. Skomputeryzowane mikrometry są używane do zmiany rozmiaru prętów z ścisłą zgodnością z zaleceniami fabrycznymi. Wały korbowe są precyzyjnie cięte i mikro polerowane, aby osiągnąć 12 lub lepszy odczyt RMA.
Montaż długich bloków
Skrupulatnie frezujemy każdą głowicę cylindra, aż do osiągnięcia idealnego wyrównania i uszczelnienia uszczelki głowicy. Nasze głowice cylindrów są montowane przy użyciu nowego trzpienia zaworu i uszczelek, które są wyposażone w najnowsze technologie wysokotemperaturowe zwiększające odporność na ciepło i trwałość. Te polerowane Głowice Cylindrów są testowane ciśnieniowo za pomocą detekcji magnetycznej, aby wyeliminować możliwość pęknięć lub wad niewidocznych dla ludzkiego oka. Przed każdym głowa jest dopasowany ich blok za pomocą odpowiedniego zaworu momentu obrotowego mamy próżniowo przetestować wszystkie uszczelki do prawidłowego osadzenia. Potrójne frezy kątowe są używane do obróbki gniazd zaworowych zapewniając odpowiednie ciśnienie i przepływ. Wszystkie zawory, sprężyny zaworowe i prowadnice zaworów muszą przejść nasz rygorystyczny proces spełniania i przekraczania specyfikacji OEM. Głowice O.H.C. są wyrównywane w celu zapewnienia odpowiedniej spójności otworu. Każdy regenerowany długi blok został specjalnie zaprojektowany, aby pomóc poprawić wrodzone wady i punkty awarii, które można znaleźć w wielu dzisiejszych silnikach.
