Opony są jedną z pierwszych rzeczy, które właściciele UTV i ATV 4×4 zmieniają w swoich maszynach, ponieważ większość opon OEM jest zaprojektowana do pracy w całym spektrum warunków off-roadowych, a nie do doskonalenia się w kilku wybranych. Wiele pojazdów UTV o wysokich osiągach jest wyposażonych w opony Maxxis Bighorn, które są przeznaczone do jazdy po twardym podłożu, skałach, pustyni, piasku i średnio-miękkim terenie, lub Bighorn 2.0, które nie są przeznaczone do jazdy po kamienistym pustynnym terenie. Ponieważ połowa stanów zezwala na dopuszczenie pojazdów OHV do ruchu ulicznego, wielu producentów opon oferuje zatwierdzone przez Departament Transportu opony typu hardpack, które są zgodne z prawem. Oto najnowsze i najwspanialsze opony przeznaczone do jazdy w trudnym terenie, do czołgania się po skałach, na pustyni i na chodnikach.
AMS RADIAL PRO
Konstrukcja: Wierzcie lub nie, ale Radial Pro posiada radialną konstrukcję osłony dla gładkiej, spójnej jazdy.
Powód istnienia: Stworzona jako niezwykle odporna na przebicie, wszechstronna opona, która poradzi sobie w najtrudniejszym terenie.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 25x8R12, 25x10R12, 26x9R12, 26x11R12, 26x9R14, 26x11R12, 28x10R14, 30x10R14
Cena(y): 112-$169
Warto wiedzieć: Opona Radial Pro posiada homologację DOT oraz wbudowaną osłonę obręczy.
www.amstires.com
ARISUN AFTERSHOCK XD
Konstrukcja: Opona o konstrukcji radialnej z ekskluzywną technologią zapobiegającą przebiciom o nazwie K3D Armor. K3D składa się z lekkiego materiału kompozytowego wzmocnionego aramidami, który jest umieszczony pomiędzy dwiema warstwami nylonu owijającymi się wokół barku/bocznej ściany.
Powód istnienia: Ta opona do jazdy w terenie pustynnym charakteryzuje się stylistyką barku i bieżnika, która przypomina opony do lekkich samochodów ciężarowych, a gęsto rozmieszczone klocki bieżnika zapewniają płynną jazdę po utwardzonym terenie. Lamele bieżnika poprawiają przyczepność na mokrych i śliskich nawierzchniach
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 30x10x14, 30x10x15
Cena(y): $170 i $183 Warto wiedzieć: Model 28x10x14 pojawi się wkrótce!
www.discounttire.com
BF GOODRICH BAJA T/A KR2 UTV TIRE
Konstrukcja: Opona wyścigowa typu non-DOT off-road, skonstruowana specjalnie do użytku w pojazdach UTV.
Powód istnienia: Zbudowana z myślą o szlakach, wydmach lub pustyni, ze sprawdzonym w terenie wzorem bieżnika, który wywodzi się z wygrywających wyścigi opon do lekkich ciężarówek. KR2 odrzuca zatrzymywanie kamieni i zapewnia dodatkowe oczyszczanie.
Liczba warstw: 3-warstwowa
Rozmiary: 30×9,5×15
Cena(y): $258
Warto wiedzieć: Zaprojektowane i wykonane w USA.
www.jacksonmotorsportsgroup.com
CST LOBO & LOBO RC
Konstrukcja: CST Lobo jest zbudowany z radialnej osnowy zaprojektowanej specjalnie dla trwałości, komfortu jazdy i cięższych obciążeń większego side-by-side.
Powód istnienia: Zbudowany, aby przekroczyć normy DOT i gotowy do zarówno rejsów w dół chodnika, jak i najbardziej zdradzieckich terenów Baja. Szybko toczący się bieżnik centralny z zestopniowanymi, agresywnymi bieżnikami na barkach zapewnia doskonałą stabilność w linii prostej, przewidywalny poślizg i lepszą przyczepność na zakrętach.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 28x10x14, 30x10x14, 29x9x15, 32x10x15, 32x10x16
Cena(y): 180$-$216$
Warto wiedzieć: Zatwierdzona przez DOT, a Lobo RC ma bardziej miękką mieszankę gałek dla lepszej przyczepności na skałach.
www.csttires.com
DWT MOAPA & MOAPA RUN-FLAT
Konstrukcja: Opona użytkowa Moapa jest wykonana z lekkiej, diagonalnej konstrukcji, która zapewnia lepsze przyspieszenie i jest przyjazna dla silnika. Sześciowarstwowa osnowa opony Moapa została specjalnie zaprojektowana, aby zapewnić płynną i wydajną jazdę.
Powód istnienia: Agresywna, zawinięta konstrukcja bieżnika opony Moapa wzmacnia ściany boczne, zapewniając doskonałą wytrzymałość i ochronę. Dla jeszcze twardszej, bardziej wytrzymałej opcji, dostępna jest również 12-warstwowa opona Moapa Run-Flat.
Liczba warstw: 6-warstwowa lub 12-warstwowa
Rozmiary: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x14; 26x11x14; 26x9x12; 26x11x12; 28x10x14; 28x12x14
Cena(y): 101$-$187, 12-warstwowa 172$-$268
Warto wiedzieć: Opony 6-warstwowe ważą zaledwie 29 funtów na oponę, a opony Run-Flat można ścigać lub jeździć na nich po przebiciu, bez większego wpływu na osiągi lub prowadzenie.
www.dwtforum.com
DWT MOJA-V & MOJA-V RUN FLAT
Konstrukcja: Opony MOJA-V są zbudowane z myślą o doskonałym prowadzeniu, trakcji i trwałości bieżnika na twardych nawierzchniach typu hardpack, takich jak chodniki i szlaki.
Powód istnienia: Wytrzymała mieszanka zapewnia długą żywotność bieżnika, a agresywna, zawinięta konstrukcja bieżnika wzmacnia ściany boczne, zapewniając wytrzymałość i ochronę. 8-warstwowa opona MOJA-V jest również dostępna w wersji 12-warstwowej typu Run-Flat, co pozwala zawodnikom zostawić zapas w domu.
Liczba warstw: 8-warstwowa, Run-Flat 12-warstwowa
Rozmiary: 25x8x12; 26x9x14; 26x11x14; 28x9x14; 28x11x14; 30x10x14 (nowe)
Cena: 225$285$
Warto wiedzieć: DWT nie wierzy w homologację DOT, ponieważ zgodność z testami 70 mil na godzinę oznacza zbyt twardy karkas dla prawidłowego prowadzenia w terenie.
www.dwtforum.com
EFX MOTOGRIP
Konstrukcja: EFX Motogrip to 8-warstwowa opona o konstrukcji radialnej, która posiada również oznaczenie DOT.
Powód istnienia: Bieżnik opony Motogrip został zaprojektowany tak, aby dobrze się prowadził i zapewniał doskonałą przyczepność boczną przy bardzo niskich oporach toczenia.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 26x9x14; 26x11x14; 26x9x15; 26x11x15; 28x9x15; 26x11x14
Cena(y): 162-$203
Warto wiedzieć: Zatwierdzona przez DOT i jedna z pierwszych opon UTV dostępnych dla obręczy 15-calowych.
www.cocomponents.com
GBC KANATI MONGREL
Konstrukcja: Pierwsza na świecie uniwersalna opona UTV z homologacją DOT wykorzystuje konstrukcję radialną dla płynnej i bezpiecznej jazdy.
Powód istnienia: Opona Kanati Mongrel została zbudowana z myślą o pustyni i wygrywała w wielu wyścigach z listy wiaderek, takich jak Baja 500, King of the Hammers i WORCS.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 26x10x12; 27x9x12; 27x11x12; 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14; 28x10x15; 30x10x15
Cena(y): 175$-$227$
Warto wiedzieć: Odkryliśmy, że Mongrel o wysokich osiągach sprawdza się jeszcze lepiej z większym ciśnieniem powietrza w cięższych UTV.
www.gbcmotorsports.com
GMZ KAHUNA
Konstrukcja: Wytrzymała, nowa, zatwierdzona przez DOT opona terenowa od GMZ posiada 8-warstwową konstrukcję radialną z wytrzymałą ścianą boczną i specjalnie zaprojektowaną mieszanką gumową stworzoną dla wielu rodzajów terenu.
Powód istnienia: Kahuna jest zbudowana tak, by sprawdzać się w niemal każdych warunkach – od pustynnego hardpacku po bardziej miękkie warunki spotykane na większości torów wyścigowych.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 30x10x14; 30x10x15
Cena(y): $199-$201
Warto wiedzieć: 8-warstwowa, ale stosunkowo lekka 30-calowa Kahuna waży tylko 32,75 funta.
www.gmzraceproducts.com
ITP BAJACROSS
Konstrukcja: 8-warstwowa opona Bajacross była jedną z pierwszych wysokowydajnych opon o konstrukcji radialnej stworzonych na rynek UTV. Zastosowano w niej mieszankę gumy o przedłużonej trwałości i stopniowane wypusty, dzięki czemu jest to jak dotąd najlepiej zużywająca się opona ITP.
Słuszne powody: Bajacross jest świetna do cięższych zastosowań UTV, a jej innowacyjny, zachodzący na siebie wzór bieżnika zapewnia płynne, przewidywalne osiągi przy wyższych prędkościach.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x12; 26x11x12; 26x10x14; 26x11x14; 28x10x14; 30x10x14
Cena(y): 191-$283
Warto wiedzieć: Bajacross ma super głęboką osłonę obręczy, aby chronić te wymyślne koła.
www.itptires.com
ITP BAJACROSS SPORT
Konstrukcja: Opona Bajacross Sport zbudowana jest z lekkiej 6-warstwowej konstrukcji i mieszanki gumowej o przedłużonej trwałości.
Powód istnienia: Konstrukcja opony Sport skupia się wokół zmniejszonej głębokości bieżnika z niższym stosunkiem bieżnika do pustej przestrzeni, co zapewnia mniejszą wagę i większy komfort przy precyzyjnym prowadzeniu.
Liczba warstw: 6-warstwowa
Rozmiary: 27x9x14; 27x11x14; 29x9x14; 29x11x14
Cena(y): $195-$222
Warto wiedzieć: Opony Bajacross Sport ważą od 25-34 funtów.
www.itptires.com
ITP ULTRACROSS R-SPEC
Konstrukcja: R-Spec charakteryzuje się 8-warstwową konstrukcją radialną i unikalnym wielopowierzchniowym, niekierunkowym wzorem bieżnika dla lepszej trakcji w terenie i wszechstronności.
Powód istnienia: Bardziej otwarcie rozstawiony wzór bieżnika pomaga oponie Ultracross R-Spec działać w warunkach pustynnych i na śliskich skałach.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 23x10x12; 27x10x12; 27x10x14; 28x10x12; 28x10x14; 29x9x14; 29x11x14; 30x10x14; 30x10x15; 32x10x15
Cena(y): $220-$283
Warto wiedzieć: Nowa, większa, 32-calowa opcja może być falą przyszłości do jazdy z większą prędkością w trudnym, pustynnym terenie.
www.itptires.com
MAXXIS CEROS
Konstrukcja: Ceros posiada radialną konstrukcję i gładko toczący się, kierunkowy wzór bieżnika dla precyzyjnego kierowania i stabilności przy dużych prędkościach.
Dlaczego warto: Świetna do twardego podłoża lub luźnych warunków, takich jak większość wyścigów UTV na krótkim torze lub szybkiej pustyni.
Liczba warstw: 6-warstwowa
Rozmiary: 26x11x12; 26x9x12; 26x11x4; 26x9x14; 27x11x15; 27x9x15
Cena(y): 178-$236
Warto wiedzieć: Głębokość bieżnika wynosi 23/32 cale, a rozmiary 26-calowe mają w rzeczywistości średnicę 26,5 cala.
www.maxxis.com
MOTORACE MRT RACE
Konstrukcja: Opona MotoRace jest pierwszą oponą do pojazdów UTV wyposażoną w potrójne opasanie z Kevlaru, zapewniające ochronę przed przebiciem.
Dlaczego warto ją mieć: Przy masie 32 funtów ta lekka opona utrzyma Cię bez powietrza nawet na torze, przez skały, błoto i żwir. Specjalna mieszanka Duro firmy MotoRace zapewnia płynną jazdę.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 28x10x14; 30x9x15
Cena(y): 275$-295$
Warto wiedzieć: Zatwierdzona przez DOT do użytku na ulicach.
www.motoracetire.com
MAXXIS CORONADO
Konstrukcja: Coronado posiada 8-warstwową radialną osnowę z agresywnym bieżnikiem, który rozciąga się daleko poza obszar barku, co zwiększa ochronę ściany bocznej.
Słuszne założenie: Długotrwała mieszanka i stopniowane wypustki zapewniają długotrwałą trakcję i osiągi. Zaokrąglony profil przedniej opony zahacza o płaskie zakręty i pozostaje w koleinach, gdy jest to pożądane.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 26x11x12; 26x9x12; 25x10x12; 25x8x12; 26x11x14; 26x9x14; 30x10x14; 28x10x14; 2711×14; 27x9x14
Cena(y): 190$-250$
Warto wiedzieć: Głębokość bieżnika wynosi 25/32 cale, a dopuszczalne obciążenie wynosi od 847 do 1032 funtów.
www.maxxis.com
PIT BULL GROWLER A/T EXTRA DOT
Konstrukcja: Prawdziwa, zgodna z przepisami DOT, opasana stalą, radialna opona zbudowana dla Twojego UTV. Prawdziwa opona terenowa, która sprawdzi się w ciężkich warunkach pracy tak samo dobrze, jak na weekendowym szlaku.
Powód istnienia: W oponie Growler A/T Extra zastosowano technologię kłów, która owija i chroni ścianę boczną, zwiększając trakcję w obszarze barku. Strategicznie rozmieszczone lamele ułatwiają czyszczenie.
Rozmiary: 30x10x15
Cena(y): 209$
Warto wiedzieć: Zatwierdzona przez DOT opona do czołgania się po skałach.
www.pitbulltires.com
PRO ARMOR HAMMER TIRE
Konstrukcja: Hammer wykorzystuje 3-warstwowe ściany boczne i 8-warstwowy Armor Belt z zaawansowaną konstrukcją radialną dla najwyższej trwałości.
Powód istnienia: Agresywna rzeźba bieżnika i głębokie ugryzienie boczne zapewnia doskonałą trakcję na twardym podłożu lub miękkich szlakach.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 30×9,5×15
Cena(y): 210 dolarów
Warto wiedzieć: Waży 36 funtów, a jej nośność wynosi 1330 funtów przy zalecanym ciśnieniu 15 psi.
www.proarmor.com
SEDONA ROCK-ABILLY
Konstrukcja: Rock A Billy to wytrzymała, 8-warstwowa, odporna na przebicia opona radialna z mieszanką bieżnika zaprojektowaną tak, aby była trwała tak dobrze, jak dobrze trzyma się drogi.
Powód istnienia: Agresywny wzór bieżnika ma zintegrowane boczne wypustki do jazdy w ekstremalnych warunkach, ale konstrukcja bieżnika sprawdza się również na twardej nawierzchni.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 28x10x14; 30x10x14
Cena(y): 214$230$
Warto wiedzieć: Te opony są zbudowane tak, aby pasowały do dużej mocy i wyższych prędkości, jakie można zaobserwować w dzisiejszych wielkogabarytowych pojazdach UTV.
www.sedonatires.com
STI CHICANE RX
Konstrukcja: Zupełnie nowa opona od STI, Chicane charakteryzuje się unikalnym, dzielonym klockiem, niekierunkowym wzorem bieżnika. Chicane posiada również wzmocnioną stopkę i niższą ścianę boczną, co pozwala na pracę przy niższym ciśnieniu powietrza.
Powód istnienia: Chicane jest oznaczony DOT i gotowy do uderzenia na drogę lub szlak. Guma o wysokiej trwałości i 8-warstwowa osnowa stanowią idealne połączenie.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 28x10x14; 30x10x14; modele 30 i 32×15 już wkrótce!
Cena(y): 145$-175$
Warto wiedzieć: Zatwierdzony przez DOT, RX ma głęboką osłonę felgi i wzmocnioną stopkę/dolną ścianę boczną, co pozwala na jazdę przy niższym ciśnieniu w oponach.
www.stitireandwheel.com
STI ROCTANE XD
Konstrukcja: Masywne, ekstremalnie wytrzymałe opony Roctane XD są teraz dostępne w superwysokim 34-calowym modelu. Posiadają one 8-warstwowy radialny karkas i kilkanaście różnych rozmiarów.
Powód istnienia: XD jest prawdziwą, wszechstronną oponą terenową, ale trzyma się i wspina w skałach jak opona przeznaczona do jazdy po skałach.
Liczba warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 25x8x12; 25x10x12; 26x9x12; 26x11x12; 26x9x14; 26x11x14; 27x9x14; 27x11x14; 28x10x14; 30x10x14; 32x10x14; 34x10x15
Cena(y): 135$-$295$
Warto wiedzieć: STI używa cięższego nylonowego kordu, aby zmaksymalizować wytrzymałość opony, zachowując jednocześnie elastyczność dla komfortowej jazdy.
www.stitireandwheel.com
STI ROCTANE XS
Konstrukcja: 8-warstwowa Roctane XS posiada przeprojektowany bieżnik z lżejszym, zaokrąglonym profilem, aby zapewnić wyższą wydajność i doskonałe prowadzenie.
Powód istnienia: Opona UTV inspirowana prawdziwym wyścigiem, XS posiada symetryczny, centralny wzór bieżnika dla lepszych osiągów i płynniejszej jazdy na twardych nawierzchniach. Nadal ma długą żywotność i imponującą nośność, a przy tym jest lżejsza niż Roctane XD.
Ilość warstw: 8-warstwowa
Rozmiary: 28x10x14; 30x10x14; 29x10x15; 30x10x15; 30x10x17; 31x10x17
Cena: 180$ – 220$
Warto wiedzieć: Model XS występuje w super-unikatowym rozmiarze kół o średnicy 17 cali.
www.stitireandwheel.com