Otrzymaliśmy ostatnio wiele pytań dotyczących praktycznych aspektów rezerwacji prywatnych odrzutowców, biorąc pod uwagę obecne środowisko podróży. To nie jest nasza dziedzina wiedzy, ale na szczęście mamy mądrych przyjaciół i czytelników, którzy wiedzą dużo na ten temat i zaoferowali, że podzielą się kilkoma spostrzeżeniami na temat tego, jak uzyskać najlepszą ofertę podczas latania prywatnym samolotem.
Hi OMAAT Family,
Tiffany uprzejmie (poprzez perswazję i ciasteczka) poprosił mnie o napisanie postu gościnnego o lataniu prywatnym odrzutowcem. Teraz, zanim zbrutalizujecie mnie w sekcji komentarzy, zapewniam, że moim celem jest dostarczenie wam wszystkich wskazówek i sztuczek, których potrzebujecie, aby „zhakować” latanie prywatnym odrzutowcem.
A z obecną sytuacją COVID-19, wiem, że więcej ludzi niż kiedykolwiek szuka nowych sposobów bezpiecznego podróżowania.
Przez lata, społeczność punktów milowych & pożądała swojej zdolności do zdobywania najlepszych ofert. Nagłówki takie jak „Jak poleciałem w $15k First Class seat za $42 + niektóre przyciski znalazłem w szufladzie” regularnie zrobić wiadomości.
Co jest nieco mniej znane jest to, że jest możliwe, aby zdobyć niektóre poważnie tanie loty przez Private Jet, jeśli masz elastyczność i wiem, gdzie szukać. Zazwyczaj zarezerwowane dla 1% z 1%, latanie prywatnym jest ogólnie postrzegane jako szczyt sukcesu (lub nadmiaru).
Ale w ciągu ostatnich dwóch lat, korzystając z różnych programów, latałem dziesiątkami prywatnych odrzutowców, od małych Citation Mustangów do niesławnego Gulfstream. Najwięcej zapłaciłem 2 tys. dolarów za miejsce w Gulfstreamie IV z Londynu do Nowego Jorku.
I choć niektóre z najlepszych ofert nie są już dostępne (RIP JetSmarter Memberships), wciąż istnieją sposoby, aby latać prywatnie za relatywnie niską cenę.
Pros and Cons of Flying Private
First lets jump into the benefits and negatives of the private jet experience (yes, there are negatives).
Convenience
To jest główny powód, dla którego ludzie, którzy mogą sobie pozwolić na czarter, latają prywatnie. Latanie pomiędzy dwoma lub wieloma miejscami docelowymi według własnego harmonogramu.
- No TSA
- No „Getting to the Airport Two Hours Early”
- No „Boarding Groups”
- No „Connections”
Dostajesz obraz.
Gdy latasz prywatnie, samolot będzie miał czas „wheels up”. Jeśli czarterujesz samolot, załoga będzie, w granicach rozsądku, czekać na Ciebie. Możesz być z samochodu i w powietrzu w ciągu kilku minut. Jeśli rezerwujesz miejsce lub pustą nogę w prywatnym samolocie, generalnie będziesz chciał przybyć do prywatnego terminalu na 15 minut przed odlotem.
Po przybyciu do miejsca docelowego, wiele firm wynajmujących samochody będzie współpracować z terminalem, aby dostarczyć samochód prosto do samolotu. Lub w przypadku podróży do Las Vegas, hotel z przyjemnością odebrał nas od strony samolotu.
Pokoje
Nie spodziewaj się wspaniałych udogodnień w prywatnych terminalach FBO (Fixed Based Operator). Te prywatne terminale są generalnie zaprojektowane do zaspokojenia potrzeb pilotów i załóg.
Większość prywatnych pasażerów nie przylatuje przed odlotem i zazwyczaj korzysta z FBO tylko w przypadku opóźnień lub problemów.
I choć niektóre są ładniejsze od innych, żaden z nich nie dorównuje Terminalowi Klasy Pierwszej Lufthansy pod względem udogodnień.
Faktor „WOW”
Lot prywatny, jakkolwiek by go nie łączyć, ma w sobie pewien czynnik „wow”.
Dla AVGeek’a takiego jak ja, jedną z najfajniejszych części tego doświadczenia jest możliwość spędzania czasu z pilotami w kokpicie.
W mniejszych odrzutowcach, kokpit jest widoczny dla całej kabiny, więc można uzyskać niesamowite widoki podczas startu i lądowania.
Komfort
Realnie rzecz biorąc, siedzenia w 95% prywatnych odrzutowców są mniej wygodne niż przyzwoita klasa biznes.
A na małych prywatnych odrzutowcach nawet autokar w dużych liniach lotniczych jest bardziej komfortowym doświadczeniem latania.
Więc podczas gdy większe prywatne samoloty, takie jak Gulfstreams, oferują siedzenia, które „zamieniają się w łóżka”, nie będziesz w stanie skorzystać z nich nawet przy w pełni załadowanym samolocie.
Tak na marginesie, jeśli odrzutowiec nie jest wypełniony po brzegi i jesteś w stanie się rozłożyć, to zdecydowanie nie jest to zły sposób na latanie, bez względu na typ samolotu.
Żywność/napoje & Serwis
Prywatne odrzutowce, czy to czarterowe czy Empty Leg, będą dostarczane z „bazowym cateringiem”. Jest to zazwyczaj odpowiednik typowego wyboru przekąsek w pierwszej klasie linii lotniczych wraz z podstawowym piwem/winem/alkoholem.
Wszystko więcej będzie kosztować poważne $$. Ponieważ firmy czarterowe są przyzwyczajone do kontaktów z super-bogatymi, są skłonne zrobić wszystko za odpowiednią cenę.
Nobu do samolotu? Żaden problem.
2004 Dom Perignon? Gotowe.
Albo, jeśli jesteś takim skąpcem jak ja, możesz również wnieść własne jedzenie do samolotu.
Jeśli chodzi o obsługę, tylko duże prywatne odrzutowce, takie jak Gulfstream lub Legacy 600s, posiadają stewardessę. W przypadku małych i średnich odrzutowców, kuchnia będzie zazwyczaj samoobsługowa, chyba że pilot zdecyduje się wrócić i obsłużyć kabinę.
Jak latać prywatnie
Istnieją cztery główne sposoby latania prywatnego, od absurdalnie drogich po mniej niż tradycyjny bilet Pierwszej Klasy. Dla uproszczenia, nie zamierzam uwzględniać „zakupu odrzutowca” lub „własności frakcyjnej”, chociaż są to z pewnością opcje.
Czarter ($$$)
Zdecyduj o trasie, typie samolotu, czasie, wszystkim. Samolot jest twój. I jak można się spodziewać, jest to najdroższa opcja. Oczekuj minimum $6k za godzinę za mały prywatny odrzutowiec, aż do $14k za godzinę za Global Express 6000.
Istnieją dziesiątki firm czarterowych. Obejmuje to kluczowych graczy, takich jak NetJets i VistaJet. Wiele z tych podmiotów sprzedaje jet-cards, gdzie można kupić godziny do wykorzystania na określonym typie odrzutowca.
Jeśli chciałbyś polecieć z Los Angeles do Lake Tahoe (trasa bez komercyjnych usług) w ciągu dwóch tygodni, mógłbyś wyczarterować ośmiomiejscowy, średniej wielkości samolot Citation Excel za 10 763 dolarów za lot w jedną stronę.
A teraz powiedzmy, że chciałbyś polecieć z Los Angeles aż do Edynburga w tym samym terminie. Mógłbyś wyczarterować 15-miejscowy Global 6000 za niebotyczną kwotę 145 491 dolarów.
Puste nogi ($$)
Zaskakującą statystyką dla wielu jest to, że 40% wszystkich lotów prywatnymi odrzutowcami ma zero pasażerów. Dzieje się tak dlatego, że samolot leci z bazy lub zmienia pozycję dla nowego czarteru. Możesz przeczytać wszystko o podróży Bena na pustej nodze tutaj.
Na przykład, ktoś może zapłacić 10 tys. dolarów za czarter prywatnego odrzutowca z Los Angeles do Lake Tahoe. Ale następna rezerwacja czarterowa, jaką miał ten samolot, była z San Francisco do Seattle. Tradycyjnie samolot poleciałby pusty z Lake Tahoe do San Francisco.
Niespodziewanie firmy czarterowe wolałyby zarobić na tym locie, więc sprzedadzą lot po obniżonej stawce za „pustą nogę”. To zazwyczaj waha się od 25% do 75% normalnej ceny czarteru w oparciu o trasę.
Jeśli chcesz lecieć z Barcelony do Nicei, możesz zdobyć ofertę pustej nogi na dużym odrzutowcu Global 6000 za „jedyne 5 tys. dolarów”.”
Pay-By-The-Seat ($-$)
Zjawisko stosunkowo nowe, w którym klienci czarterowi, którzy chcą pokryć część kosztów lotu prywatnym odrzutowcem, mogą to zrobić oferując poszczególne miejsca na sprzedaż. Ma to sens, jeśli weźmie się pod uwagę, że wiele osób czarterujących prywatne odrzutowce szuka wygody w planowaniu lotów, a nie prywatności.
Na przykład, według Villiersa, można zarezerwować miejsce w prywatnym odrzutowcu z Los Angeles do Las Vegas w połowie września za 975 dolarów.
XOJet oferuje również miejsca na sprzedaż na swoich pustych trasach. Szybkie wyszukiwanie pokazuje miejsce na pustym odcinku jutro z Las Vegas do San Jose za rozsądne $335.
Ostrzeżenie: Jako ktoś, kto wziął wiele XOJets, są one notorycznie niewiarygodne dla pustych nóg. Jeśli samolot jest potrzebny gdzie indziej, lub ulega awarii mechanicznej, jesteś pozostawiony sam sobie bez możliwości odwołania się. Więcej niż raz byłem już na lotnisku, gdy „anulowali” lot.
Zważywszy na to, kierowałbym się w stronę Villiers, lub innego bardziej renomowanego dostawcy, jeśli chcesz zarezerwować miejsce.
Delta Private Jet „SkyAccess” ($-$)
Program Delta Private Jet SkyAccess oferuje świetną ofertę, jeśli jesteś niezwykle elastyczny i, jak wielu z nas AVGeeków, po prostu kochasz latać. Za 8,5 tys. dolarów rocznie (co jest normalnie obniżone do 5 tys. dolarów podczas Czarnego Piątku), możesz zarezerwować dowolny pusty lot Delta Private Jet odlatujący w ciągu 24 godzin. Nie tylko miejsce, cały samolot.
To pozwala na niektóre bardzo fajne możliwości, aby odkryć nowe miejsca i zobaczyć kraj przez prywatny odrzutowiec. Aplikacja SkyAccess oferuje kompleksową 90-dniową historię wszystkich pustych nóg, dzięki czemu można uzyskać dobre wyczucie, czy odrzutowce odlatują z Twojego regionu. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje wiele lotów w obrębie południowo-wschodnich Stanów Zjednoczonych, ale nadal istnieje przyzwoita ilość tras na zachodnim wybrzeżu.
Podobnie jak w przypadku innych programów pustych nóg, jeśli odrzutowiec zostanie przesunięty w czasie lub mechanicznie, nie będą Cię ponownie kwaterować. Znalazłem Delta puste nogi być znacznie bardziej wiarygodne niż XOJets jednak na tym froncie. Jedynym problemem, jaki mieliśmy, było to, że jeden z foteli przestał działać, więc musieliśmy zostawić członka grupy za sobą!
Znam kilka grup, które dzielą koszty tego członkostwa. Podczas gdy główny pasażer zawsze musi być w samolocie, dla niektórych rodzin lub bliskich grup przyjaciół może to mieć sens, jeśli planujesz często podróżować razem.
Wnioski
Lot prywatnym odrzutowcem jest całkiem fajnym sposobem na latanie. Większość z moich wcześniejszych prywatnych lotów była częścią nieistniejącego już programu JetSmarter. Jak wielu z nas przewidywało, było to „zbyt piękne, aby mogło być prawdziwe” i to, co zostało z JetSmarter zostało włączone do portfolio XOJet w zeszłym roku.
Jakkolwiek by nie było, wciąż istnieją względnie „tanie” sposoby latania prywatnie, czy to poprzez program członkowski, czy też w ostatniej chwili na lot z pustą nogą.
Więc, jak widać, istnieje wiele sposobów na latanie prywatne.