Wyjeżdżasz do serwisu hamulcowego, a mechanik mówi, że musisz odnowić lub wymienić wirniki. Myślisz sobie: Co to do cholery jest rotor? Co to jest resurfacing? Dlaczego jest to konieczne? Ile będzie kosztował ten serwis hamulcowy?
Oto krótki przegląd.
Wirnik jest przymocowany do koła. To na nią naciska hamulec, aby zatrzymać samochód, więc jest to dość ważny element.
Gdy hamulec naciska na wirnik, powoduje to tarcie, które powoli zużywa wirnik. Z czasem wirnik może stać się zbyt cienki. Może się również wypaczyć od ciepła lub stać się wżerami. Wszystko to może powodować problemy z hamowaniem. Hamulec może pulsować lub piszczeć.
Wymiana lub resurface
Jednym ze sposobów rozwiązania wielu problemów z wirnikiem jest zeszlifowanie powierzchni wirnika, aby uczynić go idealnie płaskim. Jest to dobra opcja w wielu przypadkach. Rotor musi mieć określoną grubość, aby to zrobić, i powinien być w dobrym stanie, nie wypaczony lub pęknięty.
Innym wyborem w usłudze wirnika hamulcowego jest wymiana wirników. Czasami potrzebny jest nowy wirnik, ponieważ stary jest po prostu za bardzo zużyty. Twój serwisant może Ci powiedzieć, jak wygląda sytuacja z Twoimi wirnikami. Nie jesteś pewien? Przyprowadź swój samochód lub ciężarówkę do jednego z naszych sklepów na przegląd hamulców, a my się temu przyjrzymy.