Zastrzeżenie: Nie jesteśmy profesjonalistami. Jesteśmy tylko zarys kroków, które podjęliśmy, aby odbudować nasz Rockwood pop up Camper dachu. Mogą być różne (i lepsze) sposoby na odbudowę uszkodzonego dachu, a nasze doświadczenia nie powinny być interpretowane jako profesjonalna porada. Uwielbiamy dzielić się z Wami procesem naszej przebudowy, ale proszę nie myślcie, że jesteśmy idealni. To jest pierwszy raz, kiedy podjęliśmy się takiej przebudowy dachu 😉 😉
Pewnie pamiętacie, że w zeszłym miesiącu przywieźliśmy do domu nowy mały projekt. Możecie przeczytać wszystko o naszym „nowym” małym kamperze Rockwood tutaj. W wyniku przecieku na dachu doszło do ogromnych szkód spowodowanych przez wodę, więc wiedzieliśmy, że naszym pierwszym projektem na tym staruszku będzie kompletna przebudowa dachu. Teraz, aż do tego momentu, wszystkie nasze doświadczenia z kamperami pop up były z naszym kamperem Coleman. Jesteśmy dość dobrze zaznajomieni z kamperami Coleman, ale ten Rockwood był dla nas zupełnie nową grą w piłkę. W zasadzie podeszliśmy do przebudowy dachu jak do układanki. Ponieważ wiedzieliśmy, że zapomnimy jak złożyć kampera z powrotem do kupy, zrobiliśmy mnóstwo zdjęć i oznaczyliśmy wszystko na bieżąco. Bardzo polecam to zrobić. Odnieśliśmy się z powrotem do naszych zdjęć tak wiele razy już.
Naprawdę chcemy przejść do szczegółów tylko jak poradziliśmy sobie z naszym pop up camper dach przebudowa, więc łamiemy ten post na kilka mniejszych postów. Zrobimy małą serię przebudowy dachu, ale… uczciwe ostrzeżenie: to będzie długa seria. Podczas gdy odbudowa dachu kampera pop up nie była koniecznie trudna, była żmudna. Było w tym sporo pracy ręcznej. Na początek? Jak usunęliśmy i zdekonstruowaliśmy dach.
USUWANIE DACHU
Pierwszą rzeczą jaką zrobiliśmy było usunięcie plandeki. Płótno naszego pop up campera wsuwa się w rowek na dole plastikowych kurtyn. Istnieje kilka śrub, które trzymają go w miejscu, więc po usunięciu ich, mogliśmy po prostu rozpakować płótno w każdym rogu i przesuwać poszczególne kawałki z toru. Ponieważ oni byli w miejscu dla rok, my musieć delikatnie pryskać tor up trochę dokąd śruby byli. Kiedy już to zrobiliśmy, nie było wielkiej sprawy, aby przesunąć płótno z dala od dachu.
Odkąd usunęliśmy płótno, usunęliśmy również tory kurtynowe, oznaczyliśmy je i odłożyliśmy wszystko na bok. Odłączyliśmy okablowanie elektryczne, które biegnie do dachu i podparliśmy krawędź dachu na 2×4 tarcicy, która została przycięta do tej samej długości. To zapewniło, że dach nie spadnie na nas, gdy będziemy go rozbierać.
Opuściliśmy dach na 2×4. Gdy napięcie lin zostało nieco zwolnione, odkręciliśmy śruby mocujące ramiona podnośnika do dachu. Następnie ostrożnie zsunęliśmy ramię podnośnika ze śruby i odłożyliśmy ramię na bok wspornika. Pamiętaj, że 2×4’s trzymają dach w górę w tym momencie.
Wtedy chwyciliśmy naszych nastolatków, i każda osoba wzięła róg dachu. Podnieśliśmy dach i zdjęliśmy go z ciała kampera i postawiliśmy pionowo na podłodze w garażu.
ROZBUDOWA DACHU
Justin (Mr. TypeTwoFun) usunął wywietrznik rv i wszystkie metalowe elementy wykończeniowe z zewnętrznej strony dachu. Nie było to łatwe zadanie, ponieważ było tam kilka warstw masy uszczelniającej i taśmy butylowej do przekopania i zeskrobania. Ta część była najgorsza. Naprawdę. Naj. Najgorsza. Użyliśmy acetonu, aby poluzować uszczelkę tak bardzo, jak to możliwe, ale nadal było to trudne do usunięcia. Justin wcisnął skrobaczkę do farby między dach a elementy wykończeniowe i powoli je odrywał. Następnie użył skrobaka, aby usunąć resztę uszczelki. Bądź SUPER ostrożny przy tym kroku. Aluminiowa skóra dachu jest bardzo cienka i można ją łatwo wyżłobić skrobaczką do farby.
Po usunięciu górnych elementów wykończeniowych, odwróciliśmy dach na podłogę garażu. Dach był już dość mocno zniszczony. Jest to starszy kamper i widział pewne nadużycia, ale chcieliśmy się upewnić, że nie dodaliśmy żadnych nowych wgnieceń, więc byliśmy bardzo ostrożni. Zamietliśmy podłogę naprawdę dobrze, zanim położyliśmy kampera górą do dołu i rozpoczęliśmy proces rozbiórki. Ponownie, pamiętaj, że aluminiowa skóra jest bardzo delikatna, a każda mała śrubka lub wiór pod skórą może spowodować poważne uszkodzenia. Bądź wyjątkowo delikatny w tych kilku następnych krokach.
Następnie usunęliśmy resztę elementów wykończeniowych, wszystkie wsporniki, oświetlenie wewnętrzne i listwy wentylacyjne. Następnie nadszedł czas na rozerwanie dachu. Justin użył gumowego młotka do delikatnego uderzenia w wewnętrzną stronę długich paneli bocznych dachu, aby oderwały się od góry. Gdy boki zostały usunięte, zaczęliśmy odsuwać sufit. Górna warstwa sufitu to tapeta, a pod nią znajduje się cienka płyta luan. Boazeria ta jest przyklejona do pianki izolacyjnej i drewnianej ramy. Boazeria jest trochę trudna do usunięcia. Nasza była stara i krucha, ale w niektórych miejscach klej wciąż trzymał się mocno. Luan odpadł w kawałkach i naprawdę trudno było go podnieść. Kilka razy użyliśmy frezarki do zrobienia kanału w boazerii. Wtedy mogliśmy wsadzić pod nią skrobak i wyciągnąć kolejny kawałek boazerii.
Zaczęliśmy skrobać całą piankę izolacyjną. Wiązanie kleju w tym miejscu było jeszcze dość mocne, więc izolacja odpadała w dużych kawałkach. Użyliśmy długiego skrobaka do podłóg, takiego jak ten, aby ściągnąć piankę izolacyjną. To faktycznie działało naprawdę dobrze, a jako dodatkowy bonus, nikt nie miał obolałych pleców następnego ranka! 🙂
REMOVING THE FRAME AND CLEANING THE ALUMINUM
Aby usunąć szkielet dachu, użyliśmy łomu i gumowego młotka. Ten materiał też był uparty i też odpadał w kawałkach. Zdobyliśmy trochę drewna, nasączaliśmy następną warstwę acetonem i próbowaliśmy ponownie za kilka godzin. Ta część również była żmudna. Było dużo skrobania i szorowania. Nie zapomnijcie założyć maski i rękawic nitrylowych podczas pracy z acetonem. Bezpieczeństwo przede wszystkim! 😉
Ale gdy większość drewna została usunięta, zaczęliśmy usuwać zarówno przednie i tylne kawałki końcowe. To było szczerze po prostu więcej tego samego. Skrobanie, wbijanie, i dużo acetonu i smaru do łokci.
Zabraliśmy dach aż do aluminium. Usunęliśmy aluminium z desek bocznych, jak również. Gdy zostało nam już tylko aluminium (i spora kupka połamanych desek i pianki 😆 ), delikatnie wyczyściliśmy pozostałości kleju z wnętrza skóry campera za pomocą padów Scotch Brite i acetonu.
Zajęło nam to lepszą część dwóch weekendów (i wiele wycieczek do Home Depot po aceton), ale oto co nam zostało po zdekonstruowaniu dachu. Zamierzamy użyć oryginalnej żwirowej skóry aluminiowej, tory kurtynowe i metalowe wsporniki, ale będziemy wymieniać całe drewno i izolację. Mam nadzieję, że ten post był pomocny dla każdego z czytelników, którzy mieli przebudowę dachu na swojej liście rzeczy do zrobienia – a jeśli sami podjęliście się tego projektu, nie krępujcie się komentować poniżej. Chętnie wysłuchamy waszych wskazówek.
Chcesz zobaczyć jak przebudowaliśmy wnętrze i sufit? Koniecznie sprawdź ten post tutaj:
Część druga: REBUILDING THE INTERIOR AND CEILING
Disclaimer: Ten post zawiera linki partnerskie Amazon. The Pop Up Princess jest uczestnikiem programu partnerskiego Amazon Services LLC Associates Program, programu reklamy afiliacyjnej mającego na celu zapewnienie środków dla stron do zarabiania opłat reklamowych poprzez reklamę i linkowanie do Amazon.com. Oznacza to, że jeśli zdecydujesz się na zakup przedmiotu z linku w tym poście, The Pop Up Princess zarabia niewielką opłatę reklamową, aby pomóc zapłacić za przyszłe projekty i posty… więc dziękuję!
Happy Camping!
