Sinclair od dawna był stałym punktem na amerykańskich drogach dzięki swojemu logo dinozaura i maskotce – brontozaurowi.
1916-1969Edit
We wrześniu 1919 r, Harry Sinclair zrestrukturyzował Sinclair Oil and Refining Corporation, Sinclair Gulf Corporation i 26 innych powiązanych podmiotów w Sinclair Consolidated Oil Corporation. W 1932 roku ten nowy podmiot został przemianowany na Consolidated Oil Corporation. W 1943 roku zmieniono jej nazwę na Sinclair Oil Corporation.
Na początku Wielkiego Kryzysu Sinclair sprzedał pozostałe udziały w swojej filii rurociągowej firmie Standard Oil Company (Indiana) za 72,5 miliona dolarów (Standard Oil nabył 50% udziałów w filii rurociągowej w 1921 roku). Dzięki tym funduszom, w tym dodatkowym 33,5 mln USD z dodatkowej emisji akcji zwykłych, Sinclair spłacił kilka weksli i przygotował się do przetrwania kryzysu dzięki pozostałym zapasom gotówki.
W latach 1921-1922 Sinclair wydzierżawił prawa do wydobycia ropy w Teapot Dome w Wyoming bez przetargu. Doprowadziło to do skandalu Teapot Dome.
W tym czasie Sinclair Oil wydawał się stanowić realną alternatywę dla włoskiego rządu faszystowskiego, który oficjalnie dążył do zwiększenia konkurencji; w rzeczywistości większość włoskiego rynku naftowego była kontrolowana przez Italo-American Petroleum Society (SIAP), które z kolei było całkowicie zdominowane przez Standard Oil. Wraz z rozwojem afery Teapot Dome w Stanach Zjednoczonych, która przedostała się do prasy międzynarodowej, Mussolini przyspieszył negocjacje i 4 maja 1924 r. podpisał umowę (choć bez oficjalnego spotkania, aby uniknąć oburzenia opinii publicznej). W tym kontekście Sinclair Oil Company znana jest z tego, że dokonała „dużych płatności na rzecz czołowych faszystów – wszyscy działali jako pośrednicy Benito Mussoliniego – w zamian za wyłączny monopol na wiercenia w poszukiwaniu ropy naftowej na ziemi włoskiej i we włoskich koloniach”. O transakcji poinformowano w komunikacie prasowym szefa rządu (Mussoliniego) wydanym w nocy 15 maja 1924 roku i opublikowanym przez większość gazet następnego dnia: komunikat prasowy zapewniał opinię publiczną, że Sinclair Oil otrzymał kontrakt na zasadach konkurencji i dał gwarancję, że nie ma żadnych związków z międzynarodowym trustem naftowym. Ten przypadek korupcji został odkryty przez demaskatora i antyfaszystowskiego polityka Giacomo Matteotti, który później został porwany i zabity przez nowonarodzoną tajną policję Mussoliniego, tuż przed tym, jak mógł zgłosić swoje odkrycia w Parlamencie. W swoim pośmiertnym artykule, opublikowanym w lipcowym wydaniu English Life (czasopismo założone przez Brendana Brackena), Matteotti oskarżył Sinclair Oil o bycie pionkiem Standard Oil, jak również ujawnił „poważne nieprawidłowości dotyczące koncesji”. Tezy Matteottiego odbiły się echem w notatkach Epifanio Pennetty, który przyczynił się do wstępnego śledztwa w sprawie morderstwa: „Na wszelkie pozory”, firmy takie jak Nafta i Saper „stanowiły konkurencję dla firmy Sinclair, podczas gdy w rzeczywistości były w zmowie z Sinclairem” i dodał, że Sinclair Oil w rzeczywistości działał „w porozumieniu” ze Standard Oil.
Podczas Wielkiego Kryzysu, Sinclair uratował wiele innych firm naftowych przed zarządem komisarycznym lub bankructwem i nabył inne, aby rozszerzyć swoją działalność. W 1932 roku Sinclair kupił aktywa Prairie Oil and Gas, firmy zajmującej się rurociągami i produkcją na południu Stanów Zjednoczonych, oraz Rio Grande Oil Company w Kalifornii. Zakup Prairie dał Sinclairowi również 65% udziałów w Producers and Refiners Corporation (lub Parco), które Sinclair następnie przejął, gdy Parco znalazło się pod zarządem przymusowym w 1934 roku. Wreszcie, w 1936 roku Sinclair kupił filię marketingową na wschodnim wybrzeżu Richfield Oil Company, która przez kilka lat znajdowała się pod zarządem komisarycznym. Richfield następnie zreorganizował się, co doprowadziło do powstania Richfield Oil Corporation. Sinclair walnie przyczynił się do przeniesienia kapitału i aktywów kierowniczych do Richfield. Trzydzieści lat później Richfield połączył się z Atlantic Refining, znajdującym się na wschodnim wybrzeżu, tworząc Atlantic Richfield.
Na Światowych Targach w Chicago w latach 1933-1934, Sinclair sponsorował wystawę dinozaurów, której celem było wykorzystanie związku między powstawaniem złóż ropy naftowej a czasem dinozaurów, obecnie w dużej mierze zdyskredytowanego błędnego przekonania. Eksponat zawierał dwutonowy animowany model brontozaura. Eksponat okazał się tak popularny, że stał się inspiracją do stworzenia linii promocyjnej gumowych brontozaurów na stacjach Sinclair, wyposażonych w machające głowy i ogony, a także do umieszczenia na nich logo brontozaura. Później nadmuchiwane dinozaury były rozdawane jako artykuły promocyjne, a antropomorficzna wersja pojawiała się w reklamach jako obsługa stacji benzynowej. W niektórych lokalizacjach naturalnej wielkości model maskotki stoi przy wejściu do budynku.
Na początku lat 60-tych Sinclair opracował Turbo-S, wraz z Henrym W. Petersem, jego synem Ericem Woodsem, oleje lotnicze stosowane ze względu na niezawodność w komercyjnych odrzutowcach, odrzutowcach wojskowych, pociskach kierowanych i rakietach do badań kosmosu.
Na Targach Światowych w Nowym Jorku w latach 1964-1965 firma Sinclair ponownie sponsorowała wystawę dinozaurów „Dinoland”, prezentującą naturalnej wielkości repliki dziewięciu różnych dinozaurów, w tym ich charakterystycznego brontozaura. Pamiątki z wystawy zawierały broszurę („Sinclair and the Exciting World of Dinosaurs”) i plastikowe figurki dinozaurów. Po zamknięciu targów Dinoland pozostał jako eksponat objazdowy.
Dwie z replik (Tyranozaur i Brontozaur) są nadal wystawione w Dinosaur Valley State Park w pobliżu Glen Rose w Teksasie. Inna, model Trachodona, została wystawiona w Brookfield Zoo pod Chicago, Illinois. Replika Triceratops jest albo własnością Kentucky Science Center i była przechowywana na zewnątrz w parku przemysłowym w South Louisville, Kentucky w 2016 roku lub została przekazana przez Sinclaira do Smithsonian Institution i jest na wystawie jako „Uncle Beazley” w Narodowym Parku Zoologicznym w Waszyngtonie, D.C.
W 1955 roku Sinclair zajmował 21 miejsce na liście Fortune 500; do 1969 roku spadł na 58 miejsce.
Era ARCOEdit
W 1969 r. firma Sinclair została przejęta przez Atlantic Richfield Company (ARCO). Federalne przepisy antymonopolowe wymagały, aby nowy podmiot pozbył się niektórych aktywów Sinclair, w wyniku czego działalność Sinclair na wschodnim wybrzeżu została sprzedana BP (które od tego czasu wykupiło ARCO). Po przejęciu przez ARCO dinozaur został wycofany, ale przynajmniej jedna stacja benzynowa, w Winona, w stanie Minnesota, zachowała oryginalny wygląd do lat osiemdziesiątych. Wiele stacji Sinclair na Środkowym Zachodzie nadal używało logo dinozaura, wraz z logo „diamentowej iskry” ARCO. Przynajmniej niektóre stacje Sinclair częściowo zachowały markę Sinclair przez pewien czas, używając niebieskiego prostokątnego logo ARCO, łącznie z grafiką „iskry”, ale ze słowem „Sinclair” zastąpionym przez ARCO.
Era HoldingEdit
W 1976 roku ARCO wydzieliło firmę Sinclair, sprzedając niektóre aktywa Robertowi (Earlowi) Holdingowi. Od 1976 roku Sinclair jest własnością Holdingu. Aktywa zbyte w ramach podziału obejmowały operacje detaliczne ARCO w regionie ograniczonym rzeką Missisipi i Górami Skalistymi oraz prawa do marki i logo Sinclair, w wyniku czego wiele stacji wzdłuż międzystanowej autostrady 80 zachowało logo dinozaura. Stacje ARCO w Teksasie, Nowym Meksyku, Illinois i niektórych częściach Oklahomy nie zostały dotknięte zbyciem i nadal były częścią ARCO, dopóki ARCO nie wycofało się z tych stanów w latach 80-tych.
Mając obecnie siedzibę w Salt Lake City, Sinclair jest 75. co do wielkości prywatną firmą w Stanach Zjednoczonych. Istnieje 2 607 stacji benzynowych Sinclair w 20 stanach w zachodniej i środkowo-zachodniej części USA. Od 2010 roku korporacja posiada dwie rafinerie – jedną w Casper, Wyoming, a drugą w Sinclair, Wyoming. Sinclair prowadził trzecią rafinerię w Tulsa, Oklahoma, dopóki nie została ona sprzedana Holly Corporation 1 grudnia 2009 roku.
W połowie lat 2010-tych stacje paliw Sinclair zaczęły aktywnie rozprzestrzeniać się w południowej Kalifornii, w tym w Los Angeles, San Diego i Fresno, a właściciele oferowali atrakcyjne oferty dla potencjalnych klientów, aby przejść z prywatnej marki na markę Sinclair.
Do 2018 roku stacje benzynowe Sinclair były szeroko rozpowszechnione w całych Stanach Zjednoczonych ze stacjami benzynowymi w Arkansas (1), Arizonie, Kalifornii (dziesiątki), Kolorado (dziesiątki), Connecticut, Iowa (dziesiątki), Idaho (dziesiątki), Kansas, Kentucky, Minnesota (dziesiątki), Missouri (kilkadziesiąt), Montana (kilkadziesiąt), Nebraska (kilkadziesiąt), North Dakota, Nevada (kilkadziesiąt), New Mexico, New York, Oklahoma (kilkadziesiąt), Oregon (kilkadziesiąt), South Dakota (kilkadziesiąt), Texas, Utah (kilkadziesiąt), Washington, Wisconsin (1), and Wyoming (kilkadziesiąt).
Sinclair nadal używa zielonego dinozaura, czule nazywanego „Dino” i sprzedaje wszystkie swoje produkty pod tym logo. Sinclair opatentował dodatek do benzyny SG-2000. Wysokooktanowa mieszanka paliwowa nosi nazwę „Dino Supreme”, a zwykły gaz to „Dino”, nazwy handlowe używane od 1961 roku, kiedy wiele firm naftowych nadal używało nazw handlowych dla swoich paliw zamiast ogólnych określeń, takich jak „zwykłe”, „premium” lub „bezołowiowe”. Przed tym okresem nazwy handlowe Sinclair dla swoich produktów benzynowych obejmowały „Power X” dla paliwa wysokooktanowego i „Sinclair H-C” dla zwykłego gazu. Sinclair wprowadzał również na rynek takie produkty jak oleje silnikowe Dino, Dino Supreme i Opaline.
Sinclair Trucking CompanyEdit
Sinclair Trucking, będąca własnością spółki, zapewnia dystrybucję paliw Sinclair Oil i innych powiązanych produktów. Terminale znajdują się w:
- Flagstaff, Arizona
- Denver, Colorado (Henderson, Colorado)
- Des Moines, Iowa
- Kansas City, Kansas
- Minneapolis, Minnesota
- St. Louis, Missouri
- Omaha, Nebraska
- Shawnee, Oklahoma
- Tulsa, Oklahoma
- Salt Lake City, Utah
- Casper, Wyoming
- Sinclair, Wyoming
- Carrollton, Missouri
Grand America Hotels & ResortsEdit
Sinclair Oil Company jest również właścicielem i operatorem Grand America Hotels & Resorts, która posiada nieruchomości hotelowe w Salt Lake City, Utah; Flagstaff, Arizona; Cheyenne, Wyoming; Little America, Wyoming; i San Diego, Kalifornia, oprócz ośrodków Sun Valley i Snowbasin.