Czy kochasz czy nienawidzisz 350Z, nie da się ukryć, że staje się on jednym z najpopularniejszych samochodów tunerskich na rynku samochodów używanych. Możesz odebrać Z33 za super tanio i z kilkoma prostymi modyfikacjami, zbudować samochód, który z łatwością konkuruje z dużo nowszymi samochodami sportowymi.
Oczywiście, istnieje ogromny rynek wtórny dla 350Z i podjęcie decyzji, jakie modyfikacje zainstalować w pierwszej kolejności może być zniechęcającym zadaniem. Aby pomóc Ci określić, jakie modyfikacje są dla Ciebie najlepsze, stworzyliśmy krótką listę najlepszych modyfikacji dla Twojego Z.
#6 Plenum Spacer
Większość pojazdów używa jedno lub dwuczęściowego kolektora dolotowego, co sprawia, że proces produkcji jest prostszy i pomaga w montażu. W większości przypadków, producent ma doskonały projekt i poza delikatnym polerowaniem nie ma żadnych korzyści z modyfikowania kolektora dolotowego. Niestety, 350Z nie jest jednym z tych pojazdów.
W modelu VQ35DE (nie HR) kolektor dolotowy nie rozprowadza równomiernie powietrza do każdego cylindra. Winowajcą problemu z dystrybucją powietrza jest rozmiar i konstrukcja kolektora dolotowego. Ten problem z przepływem powietrza jest gdzie rozpórki plenum wchodzą do gry.
Na 350Z, plenum jest podzielone na dwie części: górną i dolną. Element dystansowy to po prostu metalowy element dystansowy o kształcie skrzynki. Rozstawiając górną i dolną część rozprężnicy dalej od siebie, zwiększasz objętość rozprężnicy, co rozwiązuje problem dystrybucji powietrza. Jest to dziwny problem, ale wszystkie silniki VQ35DE cierpią z tego powodu.
Do czasu wprowadzenia VQ35HR, Nissan wiedział o tym problemie i naprawił go w nowym silniku HR. W większości przypadków, zobaczysz 15+ koni mechanicznych od dodania rozpórki do Twojego 350Z. Biorąc pod uwagę jak tanie są rozpórki, jest to naprawdę najlepsza modyfikacja dla każdego 350Z napędzanego silnikiem DE.
Shop 350Z Plenum Spacers here
#5 Taillights
Niestety, jednym z problemów, z którym boryka się wielu właścicieli 350Z jest kondensacja pary wodnej w tylnych światłach. Problem ten pojawia się, gdy uszczelka tylnego światła staje się krucha pod wpływem ciepła, zimna i wieku. Ostatecznie, woda dostanie się do obudowy światła tylnego, ponieważ uszczelka jest uszkodzona, ale woda nigdy tak naprawdę opuszcza światło tylne. Efektem końcowym jest kondensacja pary wodnej wewnątrz światła tylnego.
Można przejść przez proces otwierania świateł tylnych, a następnie ponownego ich uszczelniania, ale jest to proces czasochłonny. Szybszym i bardziej atrakcyjnym rozwiązaniem jest wymiana tylnych świateł na parę aftermarketowych LED-owych lamp tylnych. Nie tylko są one jaśniejsze, bezpieczniejsze i wolne od kondensacji, ale również świetnie wyglądają!
Zakup 350Z Taillights tutaj
#4 Wydech
Jak zapewne wiesz, wydech jest popularną modyfikacją dla każdego samochodu na drodze. Ideą aftermarketowego układu wydechowego jest zwiększenie przepływu dzięki większym rurom, a także poprawa dźwięku. Jak każdy nowoczesny samochód, Nissan musiał się upewnić, że 350Z spełnia normy emisji spalin i hałasu.
Jest wiele świetnych wydechów na rynku, ale najlepiej sprzedające się i najlepiej brzmiące wydechy do 350Z pochodzą z Agency Power. Konstruują oni swój pojedynczy wydech z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304 i używają palonego tytanowego pochłaniacza dla niesamowitego wyglądu.
Główki są używane do kierowania spalin z głowic do głównego systemu. Nissan wykonał przyzwoitą robotę z oryginalnymi kolektorami, ale zastosował odlewaną konstrukcję, która oferuje ograniczony przepływ, a dodatkowo jest bardzo ciężka. Z poprawionym przepływem, moc jest zwiększona i twój VQ będzie ostatecznie działać lepiej.
Shop 350Z Układy wydechowe i nagłówki tutaj
#3 Zawieszenie
Kolejną popularną modyfikacją, którą znajdziesz na prawie każdym samochodzie, zwłaszcza na samochodach JDM jest zawieszenie. Nissan zaprojektował 350Z jako samochód sportowy, ale to nie znaczy, że mogli dać mu sztywne i precyzyjne właściwości jezdne. The 350Z musiał odwoływać się do szerokiego grona potencjalnych nabywców, co oznaczało, że jazda musiała być zgodna, co skutkowało mniej niż idealna obsługa.
Na szczęście, istnieją tony aftermarket modernizacje dla dosłownie każdego składnika 350Z’s suspension.
Tani sposób, aby dać twój Z33 wygląd chcesz jest z obniżenie sprężyn. Teoretycznie obniżenie sprężyny powinny również poprawić obsługę poprzez obniżenie środka ciężkości i zwiększenie stopy sprężyny, ale często OEM amortyzatory nie może nadążyć z podwyższonymi stóp sprężyny, negując wszelkie korzyści.
Obniżenie sprężyny są tanie i dostać pracę, ale jeśli chcesz najlepsze osiągi możliwe, coilovers są drogą do go.
Coilovers zastąpić cały rozpórki OEM z sprężyny i kombi tłumik zaprojektowany do pracy w unison. Istnieje wiele opcji na rynku wtórnym, a niektóre są lepsze od innych. Niektóre coilovers oferują tłumienie i regulację wysokości, podczas gdy inne zapewniają tylko regulację wysokości. Niektóre coilovers są przeznaczone do użytku na torze, a niektóre są przeznaczone do użytku street.
Najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, co coilovers są najlepsze dla Twojego stylu jazdy jest porozmawiać z specjalistą wydajności, takich jak nasz zespół w Vivid Racing.
Trzecia opcja dla Twojego zawieszenia jest system jazdy powietrznej. Jazda na powietrzu kiedyś być negatywne w zakresie wydajności, ale nowoczesne systemy zawieszenia powietrza można znaleźć na niektórych z najszybszych samochodów Global Time Attack. Zawieszenie pneumatyczne daje możliwość zmiany wysokości 350Z w locie.
Oprócz sprężyn obniżających, coilover, lub zawieszenia pneumatycznego, uaktualniając swoje sway bars i wahacze jest również dobrym pomysłem. Z uaktualnionym sway barów można zmniejszyć przechyły nadwozia bez korzystania z wyższej stawki sprężyny, co oznacza, że można zachować bardziej zgodny jazdy bez poświęcania obsługi.
Upgrade wahacze jest również dobrym pomysłem, ponieważ jest to prosty sposób, aby rzucić masy nieresorowanej i zwiększyć możliwości regulacji, takich jak camber, Ackerman, caster, i więcej.
Zakup komponenty zawieszenia 350Z tutaj
#2 Koła
Zestaw kół na rynku wtórnym jest jednym z najprostszych sposobów, aby sprawić, że Twoja 350Z będzie się wyróżniać spośród wszystkich innych Z na drodze. Wybór kół jest głównie subiektywny. Niektóre koła są mocniejsze niż inne, a niektóre są lżejsze niż inne, ale większość zakupów koła sprowadza się do projektu koła. Dla większości 350Z, 17″, 18″ lub 19″ koła jest drogą do zrobienia. Dobre dopasowanie na początek to 9,5″ +12mm z przodu i 10,5″ +22mm z tyłu.
To dopasowanie jest agresywne i będzie wymagało łagodnego toczenia błotnika, ale da ci wygląd spłuczki. Ponownie, jest to coś, co jest wysoce subiektywne i możliwości dopasowania są prawie nieograniczone.
Zakup koła 350Z tutaj
#1 Hamulce i opony
Jedną z najbardziej pomijanych modyfikacji dla 350Z jest to, co trzyma pojazd na drodze: opony. Często można zobaczyć 350Z obniżone z zestawem coiloverów z zestawem super tanich opon, co całkowicie neguje korzyści płynące z zastosowania coiloverów.
Zestaw lepkich opon poprawi osiągi 0-60, przyczepność na zakrętach, stabilność przy dużych prędkościach i drogę hamowania. Opony Performance są prawdopodobnie najlepszą modyfikacją dla każdego 350Z.
Inną pominiętą modyfikacją jest układ hamulcowy. Projektują hamulce OEM, aby trwały długo, były ciche i emitowały niewielką ilość pyłu. Rezultatem tego jest fatalna skuteczność hamowania. Na torze, hamulce będą szybko zanikać, a na ulicy nie zapewnią Ci odpowiedniej przyczepności, której potrzebujesz, aby ostro pojechać drogą przez kanion.
Pełny zestaw dużych hamulców jest najlepszą opcją dla modernizacji hamulców, ale jest poza budżetem wielu właścicieli 350Z. Prosta tarcza, klocki i płyn to wciąż ogromna poprawa w stosunku do stanu magazynowego.
Zakup opony do 350Z tutaj
Zakup hamulce do 350Z tutaj