Panorama kampusu Muzeum Wraków Statków Wielkich Jezior – zdjęcie autorstwa Chrisa Wintersa
Whitefish Point znajduje się na skrajnym południowo-wschodnim krańcu jeziora Superior. Jest to krytyczny punkt zwrotny dla wszystkich statków wpływających i wypływających z tego największego z Wielkich Jezior. Stacja świetlna Whitefish Point została założona przez Kongres w 1849 roku; od tego czasu ratująca życie żeglarzy latarnia morska nieustannie oświetla te niebezpieczne wody. Obecnie Whitefish Point Light jest najstarszą działającą latarnią morską na jeziorze Superior. Obecna wieża latarni została zbudowana w 1861 roku za czasów administracji Abrahama Lincolna.
Whitefish Point wyznacza wschodni koniec okrytego złą sławą 80-milowego odcinka wybrzeża, ciągnącego się stąd na zachód do Munising w stanie Michigan, znanego pod złowieszczą nazwą Wybrzeża Wraków Statków Jeziora Superior. Spośród 550 znanych wraków statków spoczywających na dnie jeziora, co najmniej 200 z nich znajduje się w pobliżu Whitefish Point. Głównymi przyczynami zatonięć statków w tym miejscu są niekorzystne warunki pogodowe i zderzenia. Zaginięcie w 1975 roku parowca Edmund Fitzgerald wraz z całą 29-osobową załogą stało się światową legendą. Wrak Fitzgeralda leży zaledwie 15 mil na północny zachód od Whitefish Point.
Stacja świetlna była obsługiwana wyłącznie przez U.S. Lighthouse Service od 1849 do 1923 roku, kiedy to U.S. Coast Guard założyła tu Lifeboat Rescue Station. Służba Latarni Morskich połączyła się ze Strażą Przybrzeżną w 1939 roku; Straż Przybrzeżna zamknęła Stację Ratunkową w 1951 roku i zabrała cały personel z tego miejsca w 1970 roku.
W 1973 roku miejsce zostało umieszczone w Krajowym Rejestrze Miejsc Historycznych, ale nie było pieniędzy na jego odbudowę. W 1980 roku, Whitefish Township zwróciło się do powstającego Towarzystwa Historycznego Wraków Statków Wielkich Jezior o pomoc w zachowaniu tej ważnej nieruchomości. Towarzystwo uzyskało licencję od Straży Przybrzeżnej w 1983 roku na rozpoczęcie działalności muzealnej; otworzyło pierwsze eksponaty w 1985 roku; i otworzyło obecny budynek Muzeum Wraku Statku w 1987 roku.
Aktem prawnym Kongresu przeniesiono to miejsce do pełnej własności Towarzystwa Wraku Statku w październiku 1996 roku.
Towarzystwo Historyczne Wraku Statku Wielkich Jezior jest organizacją non-profit 501 c (3). Aby dokonać wpłaty online na jeden z naszych wielu ekscytujących projektów już teraz, wystarczy kliknąć na Online Donations.