Zderzenia tylne są najczęstszym typem wypadku samochodowego w Stanach Zjednoczonych. W rzeczywistości, każdego roku dochodzi do ponad 1 miliona przypadków kolizji tylnych, z których wiele powoduje obrażenia. A niefortunna liczba z nich jest śmiertelna. Każdy, kto spędza czas na drodze, powinien wiedzieć, co robić, gdy dojdzie do zderzenia tylnego, ale także jak go uniknąć.
Kontynuuj czytanie, a my przeprowadzimy Cię przez wszystko, co musisz wiedzieć o tych zbyt częstych wypadkach.
Wspólne przyczyny kolizji tylnej
Jedną z najważniejszych rzeczy, jakie musisz sobie uświadomić jako kierowca, jest to, że bez względu na to, jak bardzo jesteś ostrożny, nie możesz kontrolować tego, jak ostrożni są inni kierowcy. A już szczególnie nie masz kontroli nad tym, kiedy zostaniesz uderzony od tyłu, jeśli jesteś pojazdem jadącym z przodu.
Wiedząc jednak, jakie są najczęstsze przyczyny kolizji tylnych, możesz wiedzieć, jak ich uniknąć lub co zrobić, jeśli doznasz obrażeń w wyniku kolizji tylnej.
- Zatrzymywanie się za kierownicą jest prawdopodobnie najczęstszą przyczyną wypadków samochodowych. O wjeżdżaniu w tył pojazdu mówimy wtedy, gdy jeden samochód podąża za drugim zbyt blisko. Z tego powodu pojazdy powinny zawsze zachowywać bezpieczną odległość.
Prawie we wszystkich jurysdykcjach obowiązują przepisy stanowiące, że jazda za ogonem jest nielegalna i podlega karze grzywny. Niemal jedna trzecia kolizji tylnych jest spowodowana spóźnianiem się.
- Jazda pod wpływem alkoholu jest kolejną częstą przyczyną kolizji tylnych. Kiedy kierowca jest pod wpływem narkotyków lub alkoholu, jego refleks i czas reakcji są spowolnione, co sprawia, że udane krótkie zatrzymanie jest znacznie mniej prawdopodobne. Odurzonych kierowców może bardzo dobrze zasnąć za kierownicą, jak również.
- Rozproszonej jazdy jest, niestety, coraz bardziej powszechne dzięki telefonów komórkowych i SMS. Inne powody dla rozproszonej jazdy obejmują nakładanie makijażu, popiołu papierosa, zmiana radia, głośno pasażerów i dzieci, patrząc od drogi, i eating.
- Pogoda jest często coś, czego ludzie nie biorą pod uwagę, gdy trafiają na drogę. Jednak mgła, deszcz, śnieg, śnieg, śnieg, lód i silne wiatry mogą mieć wpływ na czyjąś kontrolę nad pojazdem, niezależnie od ogłoszonego limitu prędkości.
- Nagłe zatrzymanieshappen dużo na drodze. To w połączeniu z którymkolwiek z innych wspólnych przyczyn wymienionych powyżej jest przepis na katastrofę. To może się często zdarzyć, gdy kierowcy idą zbyt szybko, gdy zbliża się czerwone światło.
Istnieje wiele powodów, dlaczego kierowca z przodu może zatrzymać się krótko. Czasami jest to spowodowane błędem w ocenie sytuacji, choć wiele razy jest to spowodowane tym, że coś nagle pojawia się przed nimi.
Nagłe zatrzymanie może być szczególnie niebezpieczne, jeśli samochód z przodu jest wysoki, a pojazd z tyłu nie widzi niczego przed pierwszym samochodem.
Jak uniknąć potrącenia kogoś
Dobrą zasadą podczas jazdy jest stosowanie reguły dwóch sekund. Co to jest zasada dwóch sekund, możesz zapytać? Spójrzmy poniżej.
Zasada dwóch sekund
Właściwie istnieją dwie zasady dwóch sekund. Obie z nich są pomocne w uniknięciu najechania na kogoś innego.
Pierwsza zasada dwóch sekund mówi, że nigdy nie powinieneś odrywać wzroku od drogi na dłużej niż dwie sekundy. W tym krótkim czasie może dojść do katastrofy. Możesz w końcu zjechać na inny pas, kierowca przed tobą może się zatrzymać, albo ktoś lub coś może uciec przed tobą.
Druga zasada dwóch sekund dotyczy odległości. Podczas jazdy wybierz punkt gdzieś na drodze. Gdy kierowca przed Tobą minie ten punkt, dotarcie do niego powinno zająć Ci co najmniej dwie sekundy. Ogólnie przyjmuje się, że jest to wystarczająca odległość między Tobą a innym kierowcą, abyś miał wystarczająco dużo czasu na bezpieczną reakcję, jeśli ten kierowca się zatrzyma.
Zagapienie się pod ogon
Jak wspomniano wcześniej, zagapienie się pod ogon jest najczęstszą przyczyną najechania na tył pojazdu. Nigdy nie powinieneś tego robić. Wielu kierowców, gdy zostaną odcięci, wciskają się w ogon, aby wyrazić złość.
Nigdy nie powinieneś pozwolić, aby emocje wzięły górę nad Tobą na drodze. Taki ruch może szybko i łatwo doprowadzić do niebezpiecznego zderzenia tylnego. Zamiast tego, gdy ktoś Cię potrąca, musisz albo zwolnić, aby zachować zasadę dwóch sekund, albo bezpiecznie wjechać na inny pas.
Ślepy punkt
Podczas jazdy autostradą bądź świadomy innych kierowców i ich widoczności. Zawsze staraj się unikać znalezienia się w martwym polu widzenia innego kierowcy. I zawsze jedź z założeniem, że inni kierowcy nie są w 100% ostrożni.
Jeśli jedziesz w martwym polu innego kierowcy, może on bardzo dobrze połączyć się z twoim pasem w pewnym momencie, nie widząc cię. A jeśli po obu stronach znajdują się pojazdy, zostaniesz zablokowany i będziesz musiał się nagle zatrzymać, co może doprowadzić do zderzenia tylnego.
Jak uniknąć zderzenia tylnego
Jazda defensywna jest koniecznością. To najlepszy sposób na uniknięcie najechania na tył pojazdu i zapewnienie bezpieczeństwa Tobie i Twoim pasażerom. Przyjrzyjmy się niektórym z najlepszych praktyk defensywnej jazdy.
Zachowaj czujność
Podczas jazdy, szczególnie na autostradzie, dobrze jest co jakiś czas zerkać w lusterka boczne i wsteczne.
Jeśli zauważysz, że samochód za Tobą wyprzedza Cię lub przyspiesza, powinieneś zjechać na inny pas, aby uniknąć ewentualnej kolizji.
Myśl z wyprzedzeniem
Jeśli jedziesz autostradą, gdzie samochody zazwyczaj jadą z prędkością 60 mil/h lub szybciej, powinieneś szczególnie uważać na potencjalne korki.
Jeśli zauważysz, że zbliżasz się do miejsca, w którym nie ma ruchu lub ruch jest bardzo powolny, zachowaj dużo miejsca między Tobą a kierowcą przed Tobą, gdy się zatrzymujesz.
W ten sposób, jeśli zobaczysz kierowcę szybko zbliżającego się za Tobą, będziesz miał miejsce, aby ruszyć do przodu i zatrąbić w nadziei na zwrócenie jego uwagi, zanim dojdzie do wypadku. Włączenie świateł awaryjnych to kolejny świetny sposób na zwrócenie uwagi roztargnionego kierowcy za Tobą.
Nasz wzrok przyciąga światło i ruch, więc migające światła na pojazdach są doskonałym sposobem na zwrócenie czyjejś uwagi.
Jeśli zatrzymałeś się, a Twój pas znajduje się obok szerokiej mediany, możesz również skręcić w medianę, jeśli kierowca za Tobą nie wygląda na takiego, który zamierza się zatrzymać. Jest to ekstremalne posunięcie, ale absolutnie warte zachodu, gdy alternatywą jest kraksa.
Powszechne rodzaje obrażeń w wyniku kolizji tylnych
Jak wszystkie wypadki drogowe, kolizje tylne mogą prowadzić do bezprawnej śmierci. Z tego powodu, często kończą się one obrażeniami tkanek miękkich, które czasami wymagają fizykoterapii, utraty zarobków i rachunków za leczenie.
Urazy pleców
Ten rodzaj obrażeń ma sens, biorąc pod uwagę, że zostałeś uderzony od tyłu. W tym przypadku, nawet przy niskich prędkościach, siła uderzenia może doprowadzić do ściśnięcia kręgosłupa oraz dysków w dolnej części pleców.
To może prowadzić do wybrzuszenia lub przepukliny dyskowej.
Uraz kręgosłupa
Uraz kręgosłupa to uczucie sztywności i bólu w obszarze ramion i szyi po gwałtownym i nagłym przemieszczeniu kręgosłupa, ramion i szyi. Jest to również określane jako hiperfleksja i hiperekstensja.
Urazy twarzy i głowy
Te rodzaje bolesnych urazów mogą wystąpić zarówno przy dużych prędkościach, jak i wtedy, gdy pojazd porusza się z prędkością mniejszą niż 20 mph.
Gdy masz wypadek, a Twoje poduszki powietrzne nie zadziałają, Twoja głowa może uderzyć w kierownicę przed Tobą. Siła tego uderzenia może spowodować złamanie kości szczęki i policzka, złamanie nosa, a nawet rozerwanie siatkówki.
Możesz również nabawić się siniaków i skaleczeń na twarzy. Ponadto, jeśli poduszki powietrzne zostaną uruchomione, ich siła może doprowadzić do otarć skóry głowy i twarzy.
Uraz spowodowany przez pasy bezpieczeństwa
Gdy dojdzie do zderzenia tylnego, a Ty masz pasy bezpieczeństwa, będą one mocno trzymać Twoje ciało w miejscu. Potężna siła może prowadzić do zadrapań i siniaków na tułowiu, ramionach i szyi.
Jednakże obrażenia te są znacznie lepsze od tych, które zdarzają się, gdy nie masz zapiętych pasów bezpieczeństwa. Zapinając pasy bezpieczeństwa, zmniejszasz ryzyko śmierci w wypadku samochodowym o 45%.
Kto zazwyczaj ponosi winę
Wiele osób błędnie zakłada, że gdy dochodzi do zderzenia tylnego, automatycznie winę ponosi kierowca jadący najdalej z tyłu. Nie zawsze tak jest, ale w wielu przypadkach to właśnie kierowca jadący z tyłu ponosi pełną odpowiedzialność, gdy ktoś zgłasza roszczenie.
Przyczyną jest zazwyczaj zaniedbanie. Zaniedbanie jest słowem, którego używamy do opisania czyichś działań, które są poniżej standardu opieki.
Kiedy na drodze, wszyscy kierowcy biorą na siebie obowiązek zachowania ostrożności podczas obsługi swoich samochodów. Mogą oni naruszyć ten obowiązek na wiele sposobów, w tym:
- Niezatrzymanie się w rozsądnym czasie
- Nieutrzymanie kontroli nad swoim pojazdem
- Nieużywanie kierunkowskazów
- Nierozglądanie się za zagrożeniami i niezwracanie uwagi na drogi
- Nieprowadzenie pojazdu z rozsądną prędkością
- Nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu
- Niepodążanie za pojazdem w bezpiecznej odległości
Po udowodnieniu, że kierowca naruszył swój obowiązek, należy udowodnić, że to naruszenie spowodowało wypadek.
W takich sytuacjach prawie zawsze winny jest kierowca jadący z tyłu. Dzieje się tak dlatego, że jeśli jedziesz w bezpiecznej odległości za innym kierowcą, powinieneś mieć wystarczająco dużo czasu na hamowanie.
Gdy kierowca z przodu jest winny
Czasami zdarzają się przypadki, gdy kierowca z przodu jest w pełni odpowiedzialny. Niektóre wypadki, w których może to mieć miejsce to:
- Kierowca nagle zatrzymuje się, aby wykonać skręt, ale następnie nie wykonuje tego skrętu
- Kierowca dostaje gumę, ale nie włącza swoich świateł awaryjnych i nie zjeżdża na pobocze
- Kierowca nagle cofa
- Światła hamowania kierowcy nie działają prawidłowo
W powyższych przykładach, kierowca, który faktycznie zostaje uderzony w tył pojazdu, będzie prawdopodobnie tym, który został uznany za winnego zaniedbania.
Co należy zrobić po wypadku
Gdy dojdzie do wypadku samochodowego, niezależnie od tego, czy jest to najechanie na tył pojazdu, czy coś innego, istnieją pewne kroki, które należy podjąć natychmiast po wypadku.
Po pierwsze, należy włączyć światła awaryjne i zatrzymać się, gdy jest to bezpieczne. NIGDY nie odjeżdżaj z miejsca zdarzenia. Wszystkie stany mają prawa dotyczące potrącenia i ucieczki, a Ty zostaniesz ukarany grzywną lub aresztem.
Przestań odsuwać swój pojazd od ruchu i spróbuj zjechać na pobocze, jeśli to możliwe.
Następnie upewnij się, że wszyscy są cali. Jeśli ktoś jest poważnie ranny, wezwij karetkę. W porządku jest komunikowanie się z innymi stronami, aby sprawdzić, czy wszystko z nimi w porządku, ale poza tym najlepiej jest ograniczyć pogawędki do minimum. I NIGDY nie przepraszaj, ponieważ to pociąga za sobą odpowiedzialność.
Wtedy zadzwoń na policję. Większość jurysdykcji wymaga, aby wezwać policję, jeśli ktoś jest ranny lub jeśli doszło do uszkodzenia pojazdu lub mienia. Może być również konieczne złożenie raportu policyjnego w firmie ubezpieczeniowej, gdy starasz się o odszkodowanie.
W czasie oczekiwania na policję, bez narażania się na niebezpieczeństwo, rób zdjęcia. Zrób zdjęcia wszystkich uszkodzeń. Zrób zdjęcia miejsca, w którym doszło do wypadku. I zrób zdjęcia wszelkich obrażeń lub skaleczeń, które mogłeś odnieść.
Następnie skontaktuj się z firmą ubezpieczeniową. Mogą oni doradzić Ci, jakie będą następne kroki i jakiego rodzaju informacji będą potrzebować.
Jeśli doznałeś obrażeń, powinieneś jak najszybciej zasięgnąć pomocy medycznej, zwłaszcza jeśli chodzi o leczenie bólu. Po tym, skontaktuj się z adwokatem ds. obrażeń ciała. Są oni najlepszym źródłem ochrony praw i pomocy w uzyskaniu odszkodowania za obrażenia.
A jeśli nawet drugi kierowca nie posiada ubezpieczenia, nadal można zgłosić roszczenie.
Wiedza to potęga
Dzięki lepszemu zrozumieniu wypadków drogowych i ogólnie kolizji tylnych, będziesz lepiej przygotowany następnym razem, gdy coś takiego Ci się przydarzy.
Pamiętaj, że nie jesteś w tym sam. I czy jesteś winny czy nie, masz prawa i zasługujesz na swoje zdanie.
Jeśli byłeś w wypadku drogowym lub chciałbyś dowiedzieć się więcej skontaktuj się z The Decker Law Firm adwokatem od wypadków samochodowych, skontaktuj się z nami dzisiaj na bezpłatną konsultację.