Quanto pesa un rimorchio chiuso? Quanto pesa un rimorchio chiuso da 6 piedi? Che dimensioni può avere il mio veicolo? Ci troviamo di fronte a questo tipo di domande da parte di clienti che si domandano quale sia la dimensione del rimorchio che possono acquistare in base a quanto può trainare il loro veicolo. Dal momento che il 6 x 12 è una delle dimensioni più popolari che portiamo a Renown, in questa serie di spotlight andremo oltre tutto ciò che è necessario sapere per abbinare il rimorchio perfetto per il vostro veicolo e impostare.
Gross Combination Weight Rating (GCWR) & Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)
Il peso del rimorchio chiuso è probabilmente una delle considerazioni più importanti quando si tratta di scegliere il vostro nuovo rimorchio. Nel considerare un 6 x 12 peso rimorchio chiuso, è necessario conoscere due misure chiave quando si tratta di quanto il vostro veicolo può tranquillamente trasportare. Questi sono il Gross Vehicle Weight Rating, o GVWR, e Gross Combination Weight Rating (GCWR). Queste misure sono fornite secondo le specifiche del produttore come soglia per il carico massimo sicuro che un veicolo e/o un rimorchio possono prendere. Guardiamo ciascuno in modo più dettagliato:
Gross Vehicle Weight Rating (GVWR):
GVWR è il peso massimo determinato dal produttore che un veicolo può sostenere in sicurezza. Questo include tutti i componenti del veicolo, il carburante, i passeggeri e qualsiasi carico all’interno del veicolo. Il “peso a vuoto” del veicolo e la capacità di carico utile del veicolo sommati insieme equivalgono al GVWR. Quando si rimorchia, è importante conoscere i limiti del proprio veicolo, quindi tenere sempre presente il GVWR mentre si carica.
Gross Combination Weight Rating (GCWR):
Questo è quello che i proprietari di rimorchi hanno davvero bisogno di essere consapevoli. Questo perché il GCWR è il peso massimo che un produttore specifica che è sicuro sia per il veicolo che per il rimorchio trainato. Il GCWR è fondamentalmente il GVWR più il peso del rimorchio a pieno carico. Ricordate che sia il vostro veicolo che il rimorchio hanno capacità di carico sicuro. Per mettere questo in prospettiva, Ford.com elenca il GCWR del 2020 F-150XL SuperCrew come 13.100 libbre. Questo significa che il peso del rimorchio caricato e il veicolo caricato non dovrebbe mai superare 13.100 libbre. Diverse opzioni come i rapporti degli assi e le dimensioni del motore influenzano il peso massimo del rimorchio caricato del camion. Copriamo il carico utile rispetto alla capacità di traino più avanti nel post.
Per rendere davvero facile trovare diversi pesi di rimorchio, un elenco completo di tutti i pesi di rimorchio di Renown può essere trovato sulla nostra pagina dei pesi di rimorchi chiusi. Le richieste più frequenti come il peso del rimorchio chiuso 16 e il peso del rimorchio chiuso 6×12 sono tutte visualizzate. Puoi anche vedere il peso a vuoto, il peso della linguetta e la capacità di carico utile per le diverse dimensioni e opzioni dell’asse che portiamo.
Capacità di carico utile contro la capacità di traino
La capacità di carico utile e la capacità di traino sono a volte usate in modo intercambiabile, ma in realtà sono due diverse misure importanti per i proprietari di rimorchi da avere in mente.
La capacità di carico è importante sia per il veicolo che per il rimorchio. Questa misura è indicata dal produttore come la quantità massima che si può trasportare in sicurezza all’interno del veicolo o del rimorchio. Sia il veicolo che il rimorchio avranno la loro capacità di carico utile, quindi è importante conoscerla mentre si carica il carico.
D’altra parte, la capacità di traino si applica al massimo del veicolo di traino che può trasportare in sicurezza con un rimorchio attaccato. Spesso, le pubblicità dei camion si vantano dell’alta capacità di traino del loro veicolo, quindi molti proprietari sono consapevoli di questo numero, ma non possono considerare la capacità di carico utile e come tutto ciò si aggiunge al GCWR per il traino sicuro del veicolo.
Ignorare questi numeri può essere estremamente pericoloso per voi e per gli altri conducenti che condividono la strada. Evidenzieremo le ragioni di questo sotto.
Considerazioni aggiuntive e perché il peso del rimorchio è importante
Finora abbiamo visto le diverse misure usate per specificare quanto un veicolo può contenere e trasportare in sicurezza. Ma ci sono molte altre considerazioni importanti nel regno dei pesi dei rimorchi che dovrebbero essere prese in considerazione nel funzionamento sicuro di un veicolo da traino e di un rimorchio carico.
- Asse singolo contro asse tandem: È importante ricordare che la lunghezza del rimorchio non sempre significa che può trainare più di un rimorchio più corto. La maggior parte sa che i rimorchi a doppio asse trainano più di un rimorchio ad asse singolo. Gli assi doppi più corti avranno molto spesso una maggiore capacità di carico utile di un rimorchio ad asse singolo più lungo. Il peso del rimorchio ad asse singolo chiuso sarà tipicamente inferiore a quello del rimorchio della stessa lunghezza con assi in tandem. Questo equivarrebbe ad un GCWR inferiore come abbiamo visto sopra.
Ad esempio, il peso di un rimorchio chiuso 6 x 10 potrebbe essere significativamente superiore a quello di un rimorchio chiuso 6×12 quando il 6 x 10 è un modello ad asse tandem e il 6 x12 è ad asse singolo. Vuoto, il peso di un rimorchio chiuso 6×12 ad asse singolo è di 1.200 libbre. In confronto, un asse tandem 6×12 vuoto corre 1.800 libbre. Quelle 600 libbre extra in un rimorchio della stessa larghezza e altezza sono una considerazione davvero importante quando si esamina quanto il veicolo può trasportare in sicurezza.
- Gross Axle Weight Rating (GAWR): questo è il peso massimo che ogni asse può sostenere in sicurezza. Se avete un carico ben distribuito su due assi, ogni asse porterà più o meno una parte uguale del carico. Ovviamente, un asse tandem avrà un GAWR più alto di un rimorchio ad asse singolo, ma questa è anche una considerazione importante per la sicurezza del veicolo trainante. I rimorchi a collo d’oca si attaccano a dei supporti nel letto di un camion che poggia sopra l’asse posteriore. Il superamento del GAWR del veicolo può portare a una serie di problemi diversi, che possono essere estremamente pericolosi durante il trasporto. Quando guardate i rimorchi, siate consapevoli del GAWR del vostro veicolo e dei potenziali rimorchi per essere sicuri che l’uso previsto corrisponda al rimorchio.
- Stabilità: il sovraccarico di un rimorchio può essere devastante durante la guida, specialmente ad alte velocità come sull’interstatale. I sistemi frenanti possono surriscaldarsi e fallire, le sospensioni possono piegarsi e rompersi, i pneumatici possono esplodere e causare frustate, e si può anche avere un guasto completo al motore del veicolo trainante quando il rimorchio supera la sua capacità di carico sicuro.
- Distanza di arresto: sovraccaricare un rimorchio e/o un veicolo trainante può essere estremamente pericoloso per quanto riguarda la capacità di fermarsi. La maggior parte dei proprietari di rimorchi sanno che il peso aggiunto aumenta la distanza di arresto, ma il sovraccarico di un rimorchio può causare un’estrema usura dei sistemi frenanti del veicolo di traino o del rimorchio, se così equipaggiato. I rimorchi tandem Renown 6×12 sono dotati di un sistema di frenatura indipendente per aiutare il veicolo a rallentare, ma il sovraccarico del rimorchio può comunque essere dannoso per il sistema.
- Max Tongue Load: questo è il peso massimo che un gancio di traino può gestire dalla lingua del rimorchio che grava su di esso. Ricorda, i ganci di traino hanno un carico massimo sulla lingua molto più alto dei ganci per paraurti.
Consigli per trainare in sicurezza un rimorchio carico
Il traino aggiunge ulteriore stress al tuo veicolo e richiede una maggiore consapevolezza sulla strada. Ecco alcune nozioni di base per un traino sicuro:
- Distribuisci correttamente il peso e il carico: ricorda, circa il 60 per cento del peso del carico dovrebbe essere davanti agli assi. Inoltre, fai del tuo meglio per bilanciare il carico da un lato all’altro del rimorchio. Tieni tutto ciò che può muoversi saldamente legato in modo che non si sposti inavvertitamente quando si gira una curva o si frena.
- Giro largo: fare una curva troppo stretta può far finire il tuo rimorchio contro il marciapiede e altri ostacoli. Assicuratevi di fare una curva abbastanza larga per evitare gli angoli. Le opzioni disponibili, come la lingua estesa del rimorchio Renown, aiutano a girare e a manovrare con un rimorchio più facilmente.
- Frenare: come abbiamo evidenziato sopra, avrete bisogno di una maggiore distanza di arresto con un rimorchio collegato. Il sistema di frenata di un veicolo è di solito valutato per il suo GVWR e non per il GCWR, quindi se il vostro rimorchio non ha un proprio sistema di frenata, il vostro veicolo sta sopportando tutto quello sforzo extra da solo.
- Accelerazione: al contrario della frenata, l’accelerazione sarà influenzata durante il traino. Assicurarsi che quando si passa a dare soprattutto un sacco di distanza tra il vostro rimorchio e il veicolo più lento. Potrebbe anche essere necessario scalare il veicolo di traino al fine di ottenere una migliore accelerazione.
- Controllare la pressione delle gomme: prima di mettersi in strada con il rimorchio assicurarsi di controllare le gomme. Sottogonfiati possono scaldarsi velocemente e cedere, il che potrebbe significare perdere il controllo. Allo stesso modo, una pressione troppo alta può portare a un’usura irregolare del battistrada e avere un forte impatto sulla trazione e/o sul potere di arresto.
Seguire le tecniche di base della guida sicura e conoscere i limiti del proprio veicolo è fondamentale per trainare un rimorchio in sicurezza. Se avete domande su quale rimorchio è giusto per il vostro veicolo, i nostri professionisti del rimorchio sono qui per aiutarvi. Contattateci ora.
Conoscere i numeri: Renown ti aiuta a trovare il rimorchio perfetto per il tuo allestimento
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