Tu vai per il servizio dei freni e il tecnico ti dice che hai bisogno di rifare o sostituire i rotori. E pensi: che diavolo è un rotore? Cos’è la riasfaltatura? Perché è necessario? Quanto costerà questo servizio ai freni?
Ecco una rapida panoramica.
Il rotore è attaccato alla ruota. È ciò su cui il freno preme per fermare l’auto, quindi è un elemento piuttosto importante.
Quando il freno preme sul rotore, causa attrito, che lentamente consuma il rotore. Con il tempo, il vostro rotore può diventare troppo sottile. Può anche deformarsi a causa del calore o diventare bucherellato. Tutte queste cose causeranno problemi con la frenata. Il freno può pulsare o stridere.
Sostituire o rifare la superficie
Un modo per risolvere molti problemi del rotore è quello di rettificare la superficie del rotore per renderlo di nuovo perfettamente piatto. Questa è una buona opzione in molti casi. Il rotore deve avere un certo spessore per fare questo, e dovrebbe essere in buona forma generale, non deformato o incrinato.
L’altra scelta nel servizio dei rotori dei freni è di sostituire i rotori. A volte c’è bisogno di un nuovo rotore perché il vecchio rotore è semplicemente troppo andato. Il vostro tecnico può dirvi come stanno le cose con i vostri rotori. Non siete sicuri? Porta la tua auto o il tuo camion in uno dei nostri negozi per un’ispezione dei freni, e daremo un’occhiata.