Sinclair è stata a lungo un appuntamento fisso sulle strade americane con il suo logo a dinosauro e la sua mascotte, un Brontosauro.
1916-1969Modifica
Nel settembre 1919, Harry Sinclair ristrutturò la Sinclair Oil and Refining Corporation, la Sinclair Gulf Corporation e altre 26 entità collegate nella Sinclair Consolidated Oil Corporation. Nel 1932, questa nuova entità fu rinominata Consolidated Oil Corporation. Nel 1943, fu rinominata Sinclair Oil Corporation.
Nell’imminenza della Grande Depressione, Sinclair vendette il restante interesse nella sua filiale di oleodotti alla Standard Oil Company (Indiana) per 72,5 milioni di dollari (la Standard Oil aveva acquistato un interesse del 50% nella filiale di oleodotti nel 1921). Con questi fondi, compresi altri 33,5 milioni di dollari provenienti da un’ulteriore emissione di azioni ordinarie, Sinclair ritirò diverse cambiali e si preparò a superare la Depressione con la rimanente disponibilità di contanti.
Tra il 1921 e il 1922, Sinclair affittò i diritti di produzione del petrolio a Teapot Dome nel Wyoming senza gare d’appalto. Questo portò allo scandalo Teapot Dome.
A quel tempo, la Sinclair Oil sembrava offrire una valida alternativa al governo fascista italiano, che mirava ufficialmente ad aumentare la concorrenza; infatti, la maggior parte del mercato petrolifero italiano era controllato dalla Società Italo-Americana del Petrolio (SIAP), che a sua volta era completamente dominata dalla Standard Oil. Quando lo scandalo Teapot Dome si sviluppò negli Stati Uniti e raggiunse la stampa internazionale, Mussolini accelerò le trattative, con un accordo firmato il 4 maggio 1924 (anche se senza una riunione ufficiale, per evitare il clamore pubblico). A questo proposito, la Sinclair Oil Company è nota per aver effettuato “ingenti pagamenti ai principali fascisti – tutti agendo come intermediari di Benito Mussolini – in cambio di un monopolio esclusivo per la trivellazione del petrolio sul suolo italiano e nelle colonie italiane”. L’affare fu riportato in un comunicato stampa del capo del governo (Mussolini) emesso la notte del 15 maggio 1924 e pubblicato dalla maggior parte dei giornali il giorno seguente: il comunicato assicurava il pubblico che la Sinclair Oil si era aggiudicata l’appalto su base competitiva e aveva fornito garanzie di non avere rapporti con il trust petrolifero internazionale. Questo caso di corruzione fu scoperto dal whistleblower e politico antifascista Giacomo Matteotti, che fu poi rapito e ucciso dalla neonata polizia segreta di Mussolini, poco prima che potesse riferire le sue scoperte al Parlamento. Nel suo articolo postumo, pubblicato nel numero di luglio di English Life (una rivista fondata da Brendan Bracken), Matteotti accusò la Sinclair Oil di essere una pedina della Standard Oil, oltre a rivelare “gravi irregolarità sulla concessione”. Le tesi di Matteotti trovarono eco nelle note di Epifanio Pennetta, che contribuì all’inchiesta preliminare sull’omicidio: “In apparenza”, compagnie come la Nafta e la Saper “erano in concorrenza con la Sinclair, mentre in realtà erano in combutta con la Sinclair” e aggiungeva che la Sinclair Oil lavorava in realtà “di concerto” con la Standard Oil.
Durante la Grande Depressione, la Sinclair salvò molte altre compagnie petrolifere dall’amministrazione controllata o dal fallimento e ne acquisì altre per espandere le sue operazioni. Nel 1932, Sinclair acquistò i beni della Prairie Oil and Gas e le compagnie di produzione nel sud degli Stati Uniti, e la Rio Grande Oil Company in California. L’acquisto di Prairie diede a Sinclair anche una partecipazione del 65% nella Producers and Refiners Corporation (o Parco), che Sinclair acquisì successivamente quando Parco entrò in amministrazione controllata nel 1934. Infine, nel 1936, Sinclair acquistò la filiale di commercializzazione della East Coast della Richfield Oil Company, che aveva operato in amministrazione controllata per diversi anni. Richfield si riorganizzò poi, con la conseguente creazione della Richfield Oil Corporation. Sinclair fu determinante nel trasferimento di capitale e attività manageriali nella Richfield. Trent’anni dopo, la Richfield si fuse con la Atlantic Refining, situata sulla costa orientale, formando la Atlantic Richfield.
Alla Fiera Mondiale di Chicago del 1933-1934, Sinclair sponsorizzò un’esposizione di dinosauri intesa a giocare sul legame tra la formazione dei depositi di petrolio e il tempo dei dinosauri, oggi un’idea sbagliata ampiamente screditata. La mostra includeva un modello animato di due tonnellate di un brontosauro. La mostra si dimostrò così popolare che ispirò una linea promozionale di brontosauri di gomma alle stazioni Sinclair, completi di teste e code ondeggianti, e l’eventuale inclusione del logo del brontosauro. Più tardi, dinosauri gonfiabili furono dati come articoli promozionali, e una versione antropomorfa apparve come addetto alla stazione di servizio nelle pubblicità. Alcune sedi hanno un modello a grandezza naturale della mascotte a cavallo dell’ingresso dell’edificio.
Nei primi anni ’60, Sinclair sviluppò il Turbo-S, insieme a Henry W. Peters, suo figlio Eric Woods, oli per aerei utilizzati per l’affidabilità nei jet commerciali, nei jet militari, nei missili guidati e nei razzi per l’esplorazione spaziale.
Al World’s Fair di New York del 1964-1965, Sinclair sponsorizzò di nuovo una mostra di dinosauri, “Dinoland”, con repliche a grandezza naturale di nove diversi dinosauri, tra cui la loro firma brontosauro. I souvenir della mostra includevano un opuscolo (“Sinclair and the Exciting World of Dinosaurs”) e figurine di plastica modellate dei dinosauri presenti. Dopo la chiusura della fiera, Dinoland rimase come mostra itinerante.
Due delle repliche (Tyrannosaurus e Brontosaurus) sono ancora in mostra al Dinosaur Valley State Park vicino a Glen Rose, Texas. Un altro, un modello di Trachodon, è stato esposto al Brookfield Zoo fuori Chicago, Illinois. Una replica di un Triceratopo è di proprietà del Kentucky Science Center ed è stata conservata all’aperto in un parco industriale a South Louisville, Kentucky nel 2016 o è stata donata da Sinclair alla Smithsonian Institution ed è in mostra come “Uncle Beazley” nel National Zoological Park di Washington, D.C.
Nel 1955, Sinclair era al 21° posto nella classifica Fortune 500; nel 1969, era scesa al 58°.
ARCO eraEdit
Nel 1969, Sinclair fu acquisita dalla Atlantic Richfield Company (ARCO). Le disposizioni federali antitrust richiedevano che la nuova entità si disfacesse di alcune attività Sinclair e, di conseguenza, le operazioni della costa orientale di Sinclair furono vendute alla BP (che da allora ha acquistato ARCO). Dopo l’acquisizione da parte di ARCO, il dinosauro fu gradualmente eliminato, ma almeno una stazione di servizio, a Winona, Minnesota, mantenne l’aspetto originale fino agli anni ’80. Molte stazioni Sinclair nel Midwest hanno continuato a utilizzare il logo del dinosauro, insieme al logo “diamond spark” di ARCO. Almeno alcune stazioni Sinclair hanno parzialmente mantenuto il marchio Sinclair per un certo tempo, utilizzando il logo rettangolare blu di ARCO, compresa la grafica “spark”, ma con la parola “Sinclair” sostituita da ARCO.
Holding eraEdit
Nel 1976, ARCO scisse Sinclair vendendo alcuni beni a Robert (Earl) Holding. Sinclair è di proprietà della Holding dal 1976. I beni ceduti nello spin-off includevano le operazioni di vendita al dettaglio di ARCO nella regione delimitata dal fiume Mississippi e dalle Montagne Rocciose, e i diritti sul marchio e sul logo Sinclair, con il risultato che molte stazioni lungo la Interstate 80 mantennero il logo del dinosauro. Le stazioni ARCO in Texas, New Mexico, Illinois e alcune parti dell’Oklahoma non furono colpite dalla dismissione, e continuarono come parte di ARCO fino a quando ARCO non si ritirò da quegli stati negli anni ’80.
Attualmente con sede a Salt Lake City, Sinclair è la 75a compagnia privata più grande degli Stati Uniti. Ci sono 2.607 stazioni di servizio Sinclair in 20 stati degli Stati Uniti occidentali e del Midwest. A partire dal 2010, la società gestisce due raffinerie: una a Casper, Wyoming, e una a Sinclair, Wyoming. Sinclair ha gestito una terza raffineria a Tulsa, Oklahoma, fino a quando è stata venduta alla Holly Corporation il 1 dicembre 2009. Le altre operazioni di Sinclair includono 1.000 miglia di pipeline.
A metà degli anni 2010, le stazioni di carburante Sinclair hanno iniziato a diffondersi attivamente nel sud della California, tra cui Los Angeles, San Diego e Fresno con i titolari che offrono offerte interessanti per i potenziali clienti per fare il passaggio da un marchio privato al marchio Sinclair.
Nel 2018, le stazioni di servizio Sinclair erano ampiamente distribuite in tutti gli Stati Uniti con stazioni di servizio in Arkansas (1), Arizona, California (decine), Colorado (decine), Connecticut, Idaho (decine), Kansas, Kentucky, Minnesota (decine), Missouri (decine), Montana (decine), Nebraska (decine), North Dakota, Nevada (decine), New Mexico, New York, Oklahoma (decine), Oregon (decine), South Dakota (decine), Texas, Utah (decine), Washington, Wisconsin (1), e Wyoming (decine).
Sinclair continua a usare il dinosauro verde, affettuosamente chiamato “Dino” e commercializza tutti i suoi prodotti con questo logo. Sinclair ha brevettato l’additivo per benzina SG-2000. La miscela di carburante ad alto numero di ottano è chiamata “Dino Supreme” e la benzina regolare è “Dino”, nomi commerciali usati dal 1961 quando molte compagnie petrolifere usavano ancora nomi commerciali per i loro carburanti invece di termini generici come “regular”, “premium” o “unleaded”. Prima di allora, i nomi commerciali di Sinclair per i suoi prodotti a benzina includevano “Power X” per il carburante ad alto numero di ottani e “Sinclair H-C” per il gas regolare. Sinclair ha anche commercializzato prodotti come gli oli motore Dino, Dino Supreme e Opaline.
Sinclair Trucking CompanyModifica
La Sinclair Trucking, di proprietà della società, fornisce la distribuzione dei carburanti Sinclair Oil e di altri prodotti correlati. I terminali si trovano in:
- Flagstaff, Arizona
- Denver, Colorado (Henderson, Colorado)
- Des Moines, Iowa
- Kansas City, Kansas
- Minneapolis, Minnesota
- St. Louis, Missouri
- Omaha, Nebraska
- Shawnee, Oklahoma
- Tulsa, Oklahoma
- Salt Lake City, Utah
- Casper, Wyoming
- Sinclair, Wyoming
- Carrollton, Missouri
Grand America Hotels & ResortsEdit
Sinclair Oil Company possiede e gestisce anche Grand America Hotels & Resorts, che ha proprietà alberghiere a Salt Lake City, Utah; Flagstaff, Arizona; Cheyenne, Wyoming; Little America, Wyoming; e San Diego, California, oltre ai resort Sun Valley e Snowbasin.