Os Melhores Barcos Pontoon

Os barcos Pontoon têm sido uma das grandes histórias de sucesso do mundo náutico durante a última década, à medida que a sua popularidade explodiu no meio-oeste dos EUA e depois se expandiu para chegar de costa a costa. Como resultado, nos últimos anos vimos um enorme número de novos modelos chegar ao mercado – incluindo alguns barcos de pontão concebidos para serem barcos de pesca a sério, outros que são concebidos puramente como barcos de pontão de luxo, e ainda outros que são barcos de pontão de alto desempenho. Então, quais são os últimos e os maiores a atingir a água nos últimos 12 meses? Aqui estão as nossas melhores escolhas, para os melhores barcos pontão de 2018.

Harris V270

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O Harris V270 encabeça o nosso arredondamento porque este modelo incorpora um compartimento de cabeça totalmente integrado no tubo central, com uma cabeça de bombagem, lavatório, e chuveiro. Este é um enorme salto em frente em relação às “estações de mudança” pop-up que normalmente vemos nos pontões, que proporcionam um mínimo de privacidade. Também adoramos as escadas retrácteis únicas incorporadas no convés, o assento traseiro para nadar, e a cozinha incorporada. E do ponto de vista da construção, este barco vem com muitos toques de topo de gama, como uma sub-peleira de alumínio, quilha a todo o comprimento, e painéis de vedação interior estofados.
Veja os barcos Harris à venda.

p>Crestliner 240 Rally DX

h2>Crestliner 240 Rally DX
Testamos este barco em 2017, mas foi construído para o ano do modelo de 2018 e merece ser incluído aqui porque enquanto passava um dia a bordo deste modelo a filmar uma revisão de um barco de vídeo, várias características de stand-out rapidamente se tornaram evidentes. Em primeiro lugar, considere o preço – com um MSRP de base na vizinhança de $30.000, o Rally DX 240 é eminentemente acessível. Mas não detectámos indicações de corte de custos em lado nenhum. Muito pelo contrário, voltámos a dar pontapés nas luxuosas espreguiçadeiras de almofadas, desfrutámos da sombra de um grande topo de Bimini standard, e andámos à volta do lago a velocidades superiores a 40 MPH.
See Crestliner 240 Rallyes.

p>Sun Tracker Buggy 16 DLX

h2>Sun Tracker Buggy 16 DLX
The Sun O Tracker Bass Buggy 16 DLX já existe há anos e temos vindo a falar dele desde 2012, quando era um dos poucos barcos pontões disponíveis por menos de $10,000. Embora esse preço tenha subido um pouco (MSRP para 2018 era de $13.295 e para 2019 é de $13.695), o barco foi agora objecto de uma grande melhoria: as bases de mobiliário são rotomoldadas. Isto aumentará grandemente a longevidade do barco – e ainda tem as características que amamos desde o início, como um convés de pesca à proa com duas cadeiras, um livewell de nove galões, uma grande L-lounger, e uma garantia de 10 anos de proa a popa bastante chocante.

See Sun Tracker Bass Buggy 16 barcos DLX.

Lowe SF 212 WT

Lowe SF 212 WT

>br>Lowe ganhou alguns pontos de bónus sérios no ano passado, introduzindo o seu layout de lounger de passagem. Pode-se pisar na plataforma de natação de popa, caminhar através de um portão no meio das costas, através das espreguiçadeiras de apoio, e até ao portão no centro da proa. Este tipo de acesso é óptimo para a pesca à linha, quando se quer mover rapidamente à volta do barco, e o “SF” no nome do modelo denota que esta é, de facto, uma edição de pesca. O barco tem bancos de pesca com pedestal, um habitáculo vivo, e opções para motores de pesca à linha e barcos de pesca à linha.
See Lowe SF 212 barcos.

Regency 250 LE3

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O Regency 250 LE3 faz a nossa lista porque tem uma série de novas características que elevam a fasquia para a qualidade e conforto. Em primeiro lugar, note-se que a potência mínima para este pontão é um Mercury V-8 FourStroke de 250 HP. Em segundo lugar, vem com tantas características padrão que não podemos sonhar em listá-las todas aqui. Podemos, no entanto, chamar alguns itens de grandes dimensões como troncos multi-câmaras revestidos a pó triplo com cintas de elevação e escoras internas; estofos almofadados e cadeiras reclináveis de grandes dimensões; e uma câmara de vídeo virada para trás que canaliza nas suas vistas para a estação do leme. Uau. Apenas, wow.
Ver Regency 250 barcos LE3.

Larson Escape Cruz

h2>Larson Escape Cruzbr>Quer um barco pontão que se destaque da mochila? Com o Larson Escape Cruz, já o tem. Larson acrescenta cantos de fibra de vidro à construção de alumínio para incluir um estilo bastante radical e inspirador. Depois acrescentam uma estação de leme em fibra de vidro, um pavimento em vinil, e um estéreo Boss com dois altifalantes (mais dois são opcionais) e uma porta MP3/iPod. O barco apenas grita de juventude e vitalidade, e uma das melhores coisas sobre ele é que as gerações mais jovens podem realmente pagar o Escape Cruz. Chegando com um MSRP de $26.471, este pontão custa menos do que muitos carros novos.
Veja os barcos Escape Larson.

p>Princecraft Brio E 17

h2>Princecraft Brio E 17
Se vive num lago que só permite motores eléctricos, ou apenas quer reduzir a sua pegada de carbono ao andar de barco, a Princecraft tem o melhor pontão para si com o Brio E 17. Este barco foi concebido para funcionar com um Torqeedo 2.0R ou 4.0R eléctrico de popa. A versão 2.0R produz cerca de cinco HP, e a versão 4.0R produz cerca de oito HP. Não, não se pode esperar velocidades de rapto de pescoço com este equipamento, mas pode-se esperar pontões com quilhas extrudidas, uma plataforma de natação e escada de embarque, espreguiçadeiras, e uma consola rotomoldada com um topo em acrílico. Opção até para obter os painéis solares de 48 volts, e pode reabastecer o seu “tanque de combustível” enquanto navega.

Veja barcos Princecraft.

Manitou X-Plode 27

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Se visse os nossos Barcos Pontoon 2017 Melhores, poderá ter reparado no Manitou 25 X-Plode XT, uma besta faminta de potência de um barco pontão com dois motores Evinrude E-TEC G2 de 300 HP e um topo de gama com mais de 60 MPH. Há também uma versão de 27 pés, e nova este ano é uma RFX X-Plode27. Este modelo tem um par de espreguiçadeiras em forma de J à frente e à ré, com leme de montagem em pedestal e cadeiras de passageiros. Vem também com artigos de primeira qualidade como uma barra de reboque de esqui, iluminação interior LED azul, e um sistema de seis colunas Kicker KMC10 Bluetooth stereo system.
See Manitou barcos para venda.

Sylvan M3

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Sylvan’s top-of-the-line M3 series merece um lugar nesta lista porque estes pontões misturam desempenho sólido com o ambiente uber-luxurious. Com um Yamaha F250 (um dos motores que introduzimos nos nossos melhores motores fora de borda) velocidades superiores a 40 MPH não são problema – e o barco pode levar até 300 cavalos na cápsula do motor. Volte para trás e desfrute de um fecho de correr à volta do lago em qualquer uma das três espreguiçadeiras dentro da vedação ou volte para a espreguiçadeira virada para a popa enquanto descansa, com a sua escolha de tapete, vinil, teca sintética, ou tapete de encaixe Marine Mat underfoot. E também gostamos que estejam disponíveis versões de água salgada, com tubos de 0,100″ e cones de nariz, quilhas sólidas, barbatanas salpicadas, e ânodos sacrificiais.
Ver barcos Sylvan.

p>contro de Prémios

h2>contro de Prémios
Se o tamanho for importante, há uma boa probabilidade de encontrar o Encontro Premier de 33’5″ de comprimento, 10’2″ de largura, com três motores (o modelo seguinte ao Premier’s headline-grabbing Dodici 310) de interesse. Este pontão monstro tem uma consola central ampliada com uma cabina – incluindo um beliche, cabeça, e uma lanchonete – no interior. Com todo esse espaço, o barco pode transportar mais de uma dúzia de passageiros e todos eles poderão encontrar lugares confortáveis. E, com o triplo motor de popa a funcionar, o topo de gama entra em contacto com a água dos olhos entre os 50 e os 50 anos. Característica de bónus: Obtenha um Premier e pode ter o seu exclusivo Ricochet Ladder, que regressa automaticamente à posição de estiva quando o barco começa a mover-se através da água.
Veja barcos de pontão Premier.
Quer mais pontões? Não deixe de verificar os barcos pontões e os barcos pontões para venda.
Editor’s Note: Este artigo foi actualizado em Dezembro de 2018, depois Julho de 2020. Os preços são actualizados como última data de publicação.

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Escrito por: Lenny Rudow

Com mais de duas décadas de experiência em jornalismo marítimo, Lenny Rudow contribuiu para publicações incluindo YachtWorld, boats.com, Boating Magazine, Marlin Magazine, Boating World, Saltwater Sportsman, Texas Fish Fish Game, e muitas outras. Lenny é licenciado pela Westlawn School of Yacht Design, e ganhou numerosos prémios de escrita BWI e OWAA.

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