Comment réussir un test d’émissions : 7 conseils qui peuvent vous aider

Temps de lecture : 5 minutes

Note : Veuillez vérifier les lois locales et étatiques concernant les exemptions et la couverture des tests d’émissions des voitures dans votre région.

Les tests d’émissions, également connus sous le nom de smog check, sont obligatoires dans de nombreuses régions du pays. Cette procédure permet de s’assurer que votre véhicule respecte les normes d’émissions fixées par l’Agence de protection de l’environnement (EPA) et/ou les gouvernements des États. La fréquence exacte à laquelle votre véhicule doit être testé dépend des exigences fixées par l’État ou les autorités locales. Il en va de même pour l’année modèle qui est exemptée ou soumise aux tests d’émissions.

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Les tests d’émissions, ou smog check, permettent de s’assurer que votre voiture respecte les normes d’émissions fixées par l’EPA et le gouvernement.

Il existe deux types fondamentaux de tests d’émissions : le tuyau d’échappement et le diagnostic embarqué (OBD II). Lequel votre voiture doit subir dépend des exigences de votre région, ainsi que de l’âge de votre véhicule.

Avec un test OBD, un outil d’analyse est branché sur le port de diagnostic du véhicule. Cela permet au technicien du smissog de communiquer avec l’ordinateur de bord pour s’assurer qu’il ne signale aucun problème lié aux émissions. Les tests OBD ne sont effectués que sur les véhicules de l’année modèle 1996 et plus récents.

Un test de tuyau d’échappement, d’autre part, nécessite l’insertion d’un analyseur de gaz d’échappement dans le tuyau d’échappement de la voiture. L’analyseur mesure les niveaux d’hydrocarbures (HC) et de monoxyde de carbone (CO), qui sont tous deux des polluants, ainsi que le dioxyde de carbone (CO2) inoffensif et l’oxygène.

De nombreux sites vérifient également les niveaux d’oxydes d’azote (NOx) polluants.

Il convient également de noter que, dans de nombreux cas, une inspection visuelle fait partie du test d’émissions (tant au niveau du tuyau d’échappement que de l’OBD). Au cours de l’inspection, le technicien vérifie que l’équipement antipollution de la voiture est intact. Des éléments supplémentaires, comme le bouchon de gaz, peuvent également être inspectés.

Tips & Trucs pour réussir un test d’émissions

Les exigences pour réussir un test d’échappement sont différentes de celles pour réussir un test OBD. Par conséquent, chacun a un ensemble distinct de mesures préventives que vous devriez prendre avant le jour du test.

Passer un test d’échappement

Si un test d’échappement est requis là où vous vivez, il y a quelques mesures que vous pouvez prendre pour assurer un résultat favorable. Bien que ces mesures ne garantissent pas la réussite de votre voiture, elles vous donneront un coup de pouce le jour du test.

Réchauffez votre moteur

Avant de faire tester votre voiture, conduisez pendant au moins 20 minutes pour la réchauffer. Vous devriez également prendre rendez-vous avec le centre d’examen afin que vous puissiez être accueilli pendant que votre moteur est encore chaud. En procédant ainsi, vous vous assurerez que le moteur et le convertisseur catalytique sont à la température optimale pour les tests.

Veuillez vous assurer que votre voiture est à jour dans ses entretiens de routine

Suivre le programme d’entretien recommandé par le fabricant permet de maintenir votre véhicule à son meilleur niveau. Le calendrier comprend des procédures telles que les changements de fluides, les remplacements de filtres et les mises au point – qui peuvent toutes affecter les résultats d’un test d’émissions.

Donc, avant de vous rendre à la station d’émissions, assurez-vous que votre voiture est à jour sur le service de routine. Un aperçu du calendrier d’entretien se trouve dans votre manuel du propriétaire.

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Si votre moteur fonctionne mal, cale ou présente d’autres problèmes, vous voudrez régler les problèmes avant de passer un test d’émissions. La raison étant que les problèmes liés au moteur entraînent souvent une augmentation des émissions d’échappement.

Vérifiez que le voyant  » Check Engine  » est éteint

Votre voiture ne passera pas un test d’émissions si le voyant  » Check Engine  » est allumé. Si le voyant est allumé, vous devrez faire en sorte que le problème qui l’a déclenché soit réglé avant le test.

Apportez votre véhicule à un emplacement de test de smog qui refait les tests gratuitement

La nécessité de faire passer à votre véhicule une autre série de tests d’émissions signifie plus de dépenses. Il est préférable de se rendre dans un atelier qui propose de refaire les tests gratuitement, juste au cas où votre véhicule ne réussirait pas du premier coup.

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Il existe deux types de base de test d’émissions : le tuyau d’échappement et le diagnostic embarqué (OBD II).

Passer un test OBD

Vous avez de la chance si votre localité ne requiert qu’un test OBD. Il y a juste deux ou trois choses que vous devrez vérifier avant de vous rendre à la station d’émissions.

Vérifiez que le voyant  » Check Engine  » est éteint

Encore une fois, votre voiture ne passera pas un test d’émissions si votre voyant  » Check Engine  » est allumé. Assurez-vous d’aborder cette question et de résoudre le problème qui s’est déclenché avant de vous rendre au test.

Vérifiez que tous les moniteurs ont fonctionné

L’ordinateur de votre voiture effectue des autotests appelés  » moniteurs  » sur les systèmes liés aux émissions. Au cours d’un test d’émissions, un technicien antipollution vérifiera que tous (ou presque tous, selon les exigences locales) de ces moniteurs ont  » fonctionné  » avec succès.

Les moniteurs sont réinitialisés chaque fois que la batterie est débranchée. L’effacement des codes d’anomalie de diagnostic (DTC) de la mémoire de l’ordinateur réinitialise également les moniteurs. Si l’un ou l’autre a été fait sur votre voiture récemment, vous voudrez vous assurer que les moniteurs ont fonctionné avant le test d’émissions. S’ils ne l’ont pas fait, votre voiture recevra un résultat de test  » pas prêt « , plutôt que de réussir ou d’échouer.

Vous pouvez vérifier si les moniteurs ont fonctionné à l’aide d’un outil de balayage ou d’un lecteur de codes, si vous en avez un. Sinon, vous voudrez conduire le véhicule à différentes vitesses (à la fois sur les rues de la ville et sur l’autoroute) pendant une période prolongée. De cette façon, vous aurez plus de chances d’être prêt pour les émissions.

Combien de temps dure un contrôle de smog ?

Un contrôle de smog prend généralement plus ou moins 30 minutes. Cela peut varier selon le nombre de véhicules dans la file d’attente et selon que vous avez pu ou non programmer votre véhicule pour un rendez-vous à l’avance.

Qu’est-ce qui cause un échec au test d’émissions ?

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Faites appel à un professionnel pour dépanner votre voiture si elle échoue au test d’émissions.

Il existe d’innombrables raisons pour lesquelles votre voiture pourrait échouer à un test d’émissions. Pour connaître la cause profonde du problème, un diagnostic professionnel est nécessaire. Voici quelques exemples de ce qu’un technicien pourrait trouver lors d’un dépannage :

Problèmes de moteur et de transmission

Les problèmes de moteur ou de transmission peuvent entraîner une augmentation des émissions d’échappement, ainsi que l’allumage du voyant  » Check Engine « . Le résultat final est un test d’émissions raté.

Défaillance de l’équipement d’émissions

Les voitures modernes ont un ensemble d’équipements d’émissions à bord. Quelques exemples incluent le convertisseur catalytique, le système de recirculation des gaz d’échappement et le système d’émissions par évaporation. Des problèmes avec ces équipements peuvent facilement faire échouer votre voiture à un test d’émissions.

Problèmes de modules et de capteurs

Les véhicules d’aujourd’hui contiennent une collection expansive d’ordinateurs (appelés modules) et de capteurs. Des problèmes avec ces éléments électroniques, leur câblage ou leur réseau de données, peuvent conduire à un test d’émissions raté.

Problèmes d’alimentation en air/carburant

Le moteur de votre voiture a besoin d’un mélange précis d’air et de carburant pour fonctionner correctement. Si l’un de ces ingrédients est déréglé, il y a de fortes chances que votre voiture échoue à son test d’émissions.

Problèmes du système d’allumage

Le système d’allumage contient les composants qui travaillent ensemble pour allumer le mélange air/carburant à l’intérieur du moteur. Un problème avec l’une de ces pièces peut créer un raté d’allumage du moteur qui entraîne un échec au test d’émissions.

Si vous ne pouvez pas vous permettre les réparations nécessaires liées aux émissions, certains États offrent une aide financière pour vous aider. Vérifiez auprès de votre État ou de votre administration locale pour savoir ce qui est disponible dans votre région.

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