Czas czytania: 5 minut
Uwaga: Proszę sprawdzić lokalne i stanowe przepisy dotyczące zwolnień i pokrycia testów emisji samochodu w Twojej okolicy.
Testy emisji, znane również jako kontrola smogu, są wymagane w wielu częściach kraju. Procedura ta pomaga zapewnić, że Twój pojazd spełnia normy emisji spalin ustalone przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA) i/lub rządy stanowe. Dokładnie jak często Twój pojazd musi być testowany zależy od wymagań określonych przez stan lub władze lokalne. To samo dotyczy tego, który rok modelowy jest zwolniony lub podlega badaniu emisji.
Istnieją dwa podstawowe rodzaje testów emisji spalin: z rury wydechowej i diagnostyki pokładowej (OBD II). Który z nich musi przejść Twój samochód zależy od wymagań w Twoim regionie, jak również od wieku Twojego pojazdu.
W przypadku testu OBD, narzędzie skanujące jest podłączone do portu diagnostycznego pojazdu. Dzięki temu technik smemissog może komunikować się z komputerem pokładowym, aby upewnić się, że nie sygnalizuje on żadnych problemów związanych z emisją spalin. Testy OBD są wykonywane tylko w roku modelowym 1996 i nowszych pojazdach.
Test rury wydechowej, z drugiej strony, wymaga wstawienia analizatora spalin do rury wydechowej samochodu. Analizator mierzy poziom węglowodorów (HC) i tlenku węgla (CO), z których oba są zanieczyszczeniami, jak również nieszkodliwego dwutlenku węgla (CO2) i tlenu.
W wielu miejscach sprawdza się również poziom zanieczyszczeń tlenków azotu (NOx).
Warto również zauważyć, że w wielu przypadkach kontrola wizualna jest częścią badania emisji (zarówno rury wydechowej, jak i OBD). Podczas inspekcji technik sprawdza, czy sprzęt do emisji spalin w samochodzie jest nienaruszony. Dodatkowe elementy, takie jak korek gazu, mogą być również sprawdzane.
Porady & Triki na przejście testu emisji
Wymagania dotyczące przejścia testu rury wydechowej różnią się od tych dotyczących przejścia testu OBD. Dlatego każdy z nich ma odrębny zestaw środków zapobiegawczych, które należy podjąć przed dniem testu.
Zdanie testu rury wydechowej
Jeśli test rury wydechowej jest wymagany w Twoim miejscu zamieszkania, istnieje kilka kroków, które możesz podjąć, aby zapewnić korzystny wynik. Podczas gdy te środki nie zagwarantują, że Twój samochód przejdzie test, dadzą Ci przewagę w dniu testu.
Rozgrzej silnik
Przed przystąpieniem do testu swojego samochodu, jedź nim przez co najmniej 20 minut, aby go rozgrzać. Powinieneś również zaplanować spotkanie z centrum testowym, abyś mógł zostać przyjęty, gdy silnik jest jeszcze ciepły. Pomoże to zapewnić, że zarówno silnik jak i katalizator mają optymalną temperaturę do testów.
Upewnij się, że Twój samochód jest na bieżąco z rutynowymi przeglądami
Przestrzeganie zalecanego przez producenta harmonogramu przeglądów pomaga utrzymać Twój samochód w najlepszej formie. Harmonogram obejmuje takie procedury, jak wymiana płynów, filtrów i tuning – wszystkie z nich mogą wpłynąć na wyniki testu emisji.
Zatem, przed wizytą w stacji kontroli emisji, upewnij się, że Twój samochód jest na bieżąco z rutynowym serwisem. Zarys harmonogramu usług znajduje się w instrukcji obsługi.
Jeśli silnik pracuje nierówno, zgaśnięcie, lub wykazuje inne problemy, chcesz uzyskać problemy naprawione przed uzyskaniem testu emisji. Powodem są problemy związane z silnikiem, które często prowadzą do zwiększenia emisji spalin z rury wydechowej.
Upewnij się, że kontrolka „Check Engine” jest wyłączona
Twój samochód nie przejdzie testu emisji z zapaloną kontrolką „Check Engine”. Jeśli kontrolka jest włączona, musisz naprawić problem, który ją wywołał przed testem.
Przynieś swój pojazd do punktu kontroli smogu, który przeprowadza ponowne testy za darmo
Musisz poddać swój pojazd kolejnej rundzie testów emisji spalin, co oznacza więcej wydatków. Najlepiej jest udać się do sklepu, który oferuje ponowne badanie za darmo, na wypadek gdyby Twój pojazd nie zdał za pierwszym razem.
Przejście testu OBD
Masz szczęście, jeśli Twoja lokalizacja wymaga tylko testu OBD. Jest tylko kilka rzeczy, które musisz sprawdzić przed udaniem się do stacji emisji spalin.
Upewnij się, że kontrolka „Check Engine” jest wyłączona
Po raz kolejny, Twój samochód nie przejdzie testu emisji spalin, jeśli kontrolka „Check Engine” jest zapalona. Upewnij się, że zająłeś się tą sprawą i rozwiązałeś problem, który spowodował zapalenie się kontrolki, zanim przystąpisz do testów.
Upewnij się, że wszystkie monitory zostały uruchomione
Komputer Twojego samochodu wykonuje autotesty zwane „monitorami” systemów związanych z emisją spalin. Podczas testu emisji, technik smogu sprawdzi, czy wszystkie (lub prawie wszystkie, w zależności od lokalnych wymagań) z tych monitorów „uruchomiły się” pomyślnie.
Monitory są resetowane za każdym razem, gdy akumulator jest odłączony. Kasowanie kodów usterek diagnostycznych (DTC) z pamięci komputera również resetuje monitory. Jeśli którykolwiek z nich został zrobiony do samochodu niedawno, będziesz chciał mieć pewność, że monitory zostały uruchomione przed testami emisji. Jeśli nie, Twój samochód otrzyma wynik testu „nie gotowy”, a nie przechodzący lub nie przechodzący.
Możesz sprawdzić, czy monitory zostały uruchomione przy użyciu narzędzia skanującego lub czytnika kodów, jeśli go posiadasz. W przeciwnym razie, będziesz chciał prowadzić pojazd z różnymi prędkościami (zarówno na ulicach miasta jak i na autostradzie) przez dłuższy okres czasu. W ten sposób będziesz miał większe szanse na przygotowanie się do emisji.
Jak długo trwa kontrola smogu?
Kontrola smogu trwa zazwyczaj mniej więcej 30 minut. To może się różnić w zależności od liczby pojazdów w kolejce i czy byłeś w stanie zaplanować swój pojazd na spotkanie z wyprzedzeniem.
Co powoduje nieudany test emisji?
Istnieją niezliczone powody, dla których Twój samochód może nie zdać testu emisji spalin. Aby poznać pierwotną przyczynę problemu, konieczna jest profesjonalna diagnoza. Oto kilka przykładów tego, co technik może znaleźć podczas rozwiązywania problemów:
Problemy z silnikiem i skrzynią biegów
Problemy z silnikiem lub skrzynią biegów mogą prowadzić do zwiększenia emisji spalin z rury wydechowej, a także do zapalenia się kontrolki „Check Engine”. Końcowym rezultatem jest nieudany test emisji.
Awaria sprzętu emisyjnego
Nowoczesne samochody mają na pokładzie cały szereg urządzeń emisyjnych. Kilka przykładów to katalizator, system recyrkulacji spalin i system emisji par. Problemy z takim wyposażeniem mogą łatwo spowodować, że twój samochód nie przejdzie testu emisji.
Problemy z modułami i czujnikami
Dzisiejsze samochody zawierają rozległą kolekcję komputerów (zwanych modułami) i czujników. Problemy z tą elektroniką, ich okablowaniem lub siecią danych, mogą prowadzić do nieudanego testu emisji.
Problemy z dostarczaniem powietrza/paliwa
Silnik Twojego samochodu potrzebuje precyzyjnej mieszanki zarówno powietrza jak i paliwa, aby działać prawidłowo. Jeśli któryś z tych składników jest wyrzucony poza nawias, istnieje duża szansa, że Twój samochód nie przejdzie testu emisji.
Problemy z układem zapłonowym
Układ zapłonowy zawiera elementy, które współpracują ze sobą w celu zapalenia mieszanki paliwowo-powietrznej w silniku. Problem z którąkolwiek z tych części może spowodować niewypał silnika, który prowadzi do nieudanego testu emisji.
Jeśli nie możesz sobie pozwolić na niezbędne naprawy związane z emisją, niektóre państwa oferują pomoc finansową, aby pomóc. Sprawdź w swoim stanie lub samorządzie lokalnym, aby dowiedzieć się, co jest dostępne w Twojej okolicy.