Leestijd: 5 minuten
Note: controleer de lokale en regionale wetgeving met betrekking tot vrijstellingen en dekking van de emissietests voor auto’s in uw regio.
Emissietests, ook wel smogtests genoemd, zijn in veel delen van het land verplicht. De procedure helpt ervoor te zorgen dat uw auto voldoet aan de emissienormen die door de Environmental Protection Agency (EPA) en / of de staat overheden. Hoe vaak uw voertuig precies moet worden getest, hangt af van de eisen die door de staat of lokale overheid zijn vastgesteld. Hetzelfde geldt voor welk modeljaar is vrijgesteld of onderworpen aan emissietests.
Er zijn twee basistypen emissietests: uitlaatemissies en boorddiagnose (OBD II). Welke van de twee uw auto moet ondergaan, hangt af van de vereisten in uw regio en van de leeftijd van uw voertuig.
Bij een OBD-test wordt een scantool op de diagnosepoort van het voertuig aangesloten. Dat staat de smemissogtechnicus toe om met de boordcomputer te communiceren om ervoor te zorgen het geen emissies-gerelateerde problemen signaleert. OBD-tests worden alleen uitgevoerd op voertuigen van modeljaar 1996 en nieuwer.
Een uitlaatgastest daarentegen vereist het inbrengen van een uitlaatgasanalysator in de uitlaatpijp van de auto. De analyzer meet het niveau van koolwaterstoffen (HC) en koolmonoxide (CO), die beide verontreinigende stoffen zijn, evenals onschadelijke kooldioxide (CO2) en zuurstof.
Veel locaties controleren ook het niveau van de verontreinigende stikstofoxiden (NOx).
Het is ook vermeldenswaard dat, in veel gevallen, een visuele inspectie deel uitmaakt van de emissietest (zowel uitlaat als OBD). Tijdens de inspectie controleert de technicus of de emissieapparatuur van de auto intact is. Extra items, zoals de benzinedop, kunnen ook worden geïnspecteerd.
Tips & Trucs voor het slagen voor een emissietest
De vereisten voor het slagen voor een uitlaatpijptest zijn anders dan die voor het slagen voor een OBD-test. Daarom heeft elk een afzonderlijke reeks preventieve maatregelen die u voor de testdag moet nemen.
Slagen voor een uitlaatgastest
Als een uitlaatgastest vereist is waar u woont, zijn er een paar stappen die u kunt nemen om een gunstige uitkomst te garanderen. Hoewel deze maatregelen niet garanderen dat uw auto zal slagen, geven ze u wel een voorsprong op de testdag.
Warm uw motor op
Voordat u uw auto laat testen, moet u minstens 20 minuten rijden om hem op te warmen. U moet ook een afspraak maken met het testcentrum, zodat u kunt worden opgevangen terwijl uw motor nog warm is. Zo bent u er zeker van dat zowel de motor als de katalysator de optimale temperatuur hebben voor de test.
Zorg ervoor dat uw auto up-to-date is wat betreft routine-onderhoud
Het volgen van het door de fabrikant aanbevolen onderhoudsschema helpt uw auto op zijn best te laten rijden. Het onderhoudsschema omvat procedures zoals het verversen van vloeistoffen, het vervangen van filters en het afstellen van de auto, die allemaal van invloed kunnen zijn op de resultaten van een emissietest.
Dus, voordat u naar het emissiestation gaat, zorg ervoor dat uw auto up-to-date is wat betreft routine-onderhoud. Een overzicht van het onderhoudsschema vindt u in de handleiding.
Als uw motor stroef loopt, afslaat of andere problemen vertoont, wilt u deze problemen eerst laten verhelpen voordat u een emissietest laat uitvoeren. Motorproblemen leiden namelijk vaak tot een verhoging van de uitlaatemissies.
Zorg ervoor dat het “Check Engine”-lampje uit is
Uw auto komt niet door een emissietest als het lampje van de “Check Engine” brandt. Als het lampje brandt, moet u het probleem verhelpen voordat u gaat testen.
Breng uw auto naar een smogtestlocatie die gratis hertesten
Het opnieuw moeten testen van uw auto betekent meer kosten. Het is het beste om naar een winkel te gaan die gratis hertesten aanbiedt voor het geval uw voertuig niet bij de eerste poging slaagt.
Voor een OBD-test slagen
Je hebt geluk als je locatie alleen een OBD-test vereist. Er zijn slechts een paar dingen die u moet controleren voordat u naar het emissiestation gaat.
Zorg ervoor dat het “Check Engine”-lampje uit is
Ook hier geldt dat uw auto niet voor een emissietest slaagt als het “Check Engine”-lampje brandt. Zorg ervoor dat u dit probleem aanpakt en het probleem oplost voordat u naar de test gaat.
Zorg ervoor dat alle monitors zijn gedraaid
De computer van uw auto voert zelftests uit die bekend staan als “monitors” op emissie-gerelateerde systemen. Tijdens een emissietest controleert de smogtechnicus of alle (of bijna alle, afhankelijk van de plaatselijke voorschriften) monitoren met succes zijn uitgevoerd.
De monitoren worden gereset wanneer de accu wordt losgekoppeld. Het wissen van diagnostische foutcodes (DTC’s) uit het geheugen van de computer reset ook de monitoren. Als een van beide onlangs is gedaan om uw auto, moet u er zeker van zijn dat de monitoren zijn uitgevoerd voordat de emissietests. Als dat niet het geval is, zal uw auto een “niet klaar” testresultaat krijgen, in plaats van te slagen of te zakken.
U kunt controleren of de monitors hebben gelopen met behulp van een scantool of codelezer, als u die heeft. Anders moet u het voertuig gedurende een langere periode op verschillende snelheden (zowel in de stad als op de snelweg) laten rijden. Op die manier heeft u een betere kans om klaar te zijn voor de emissies.
Hoe lang duurt een smog check?
Een smog check duurt meestal min of meer 30 minuten. Dit kan variëren, afhankelijk van het aantal voertuigen in de rij en of u uw voertuig al dan niet van tevoren hebt kunnen inplannen voor een afspraak.
Wat is de oorzaak van een mislukte emissietest?
Er zijn talloze redenen waarom uw auto kan falen bij een emissietest. Om de oorzaak van het probleem te achterhalen, is een professionele diagnose nodig. Hier volgen enkele voorbeelden van wat een monteur kan aantreffen tijdens het oplossen van problemen:
Problemen met de motor en de transmissie
Problemen met de motor of de transmissie kunnen leiden tot een toename van de uitstoot in de uitlaatgassen, evenals een brandend “Check Engine”-lampje. Het eindresultaat is een mislukte emissietest.
Defecte emissieapparatuur
Moderne auto’s hebben een scala aan emissieapparatuur aan boord. Enkele voorbeelden zijn de katalysator, het uitlaatgasrecirculatiesysteem en het verdampingsemissiesysteem. Problemen met deze apparatuur kunnen er gemakkelijk toe leiden dat uw auto een emissietest niet doorstaat.
Problemen met modules en sensoren
De auto’s van tegenwoordig bevatten een uitgebreide verzameling computers (modules genoemd) en sensoren. Problemen met deze elektronica, hun bedrading of datanetwerk, kunnen leiden tot een mislukte emissietest.
Problemen met de lucht- en brandstoftoevoer
De motor van uw auto heeft een nauwkeurig mengsel van zowel lucht als brandstof nodig om goed te kunnen draaien. Als een van deze ingrediënten niet goed functioneert, is de kans groot dat uw auto de emissietest niet doorstaat.
Problemen met de ontsteking
Het ontstekingssysteem bevat de onderdelen die samenwerken om het lucht-brandstofmengsel in de motor tot ontbranding te brengen. Een probleem met een van deze onderdelen kan een ontstekingsfout veroorzaken die leidt tot een mislukte emissietest.
Als u zich de noodzakelijke emissiegerelateerde reparaties niet kunt veroorloven, bieden sommige staten financiële hulp om u te helpen. Informeer bij uw staat of lokale overheid wat er in uw regio beschikbaar is.