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Nota: Por favor, verifique as suas leis locais e estaduais relativas a isenções e cobertura de testes de emissões de automóveis na sua área.
Testes de emissões, também conhecidos como smog check, são necessários em muitas partes do país. O procedimento ajuda a assegurar que o seu veículo cumpre as normas de emissões estabelecidas pela Agência de Protecção Ambiental (EPA) e/ou governos estaduais. A frequência exacta com que o seu veículo deve ser testado depende dos requisitos estabelecidos pelo governo estadual ou local. O mesmo se aplica ao ano para o qual o modelo está isento ou sujeito a testes de emissões.
Existem dois tipos básicos de testes de emissões: o de tubo de escape e o de diagnóstico a bordo (OBD II). A qual o seu carro deve ser submetido depende dos requisitos da sua área, bem como da idade do seu veículo.
Com um teste OBD, uma ferramenta de varrimento é ligada à porta de diagnóstico do veículo. Isto permite ao técnico smemissog comunicar com o computador de bordo para garantir que não está a assinalar quaisquer problemas relacionados com as emissões. Os testes OBD só são realizados no modelo ano 1996 e nos veículos mais recentes.
Um teste de tubo de escape, por outro lado, requer a inserção de um analisador de gases de escape no tubo de escape do veículo. O analisador mede os níveis de hidrocarbonetos (HC) e monóxido de carbono (CO), ambos poluentes, bem como de dióxido de carbono (CO2) e oxigénio inofensivos.
Muitas localizações verificam também os níveis de óxidos de azoto poluentes (NOx).
É também de notar que, em muitos casos, uma inspecção visual faz parte do teste de emissões (tanto do tubo de escape como do OBD). Durante a inspecção, o técnico verifica se o equipamento de emissões do automóvel está intacto. Itens adicionais, tais como o tampão de gás, também podem ser inspeccionados.
Dicas & Truques para passar num teste de emissões
Os requisitos para passar num teste de tubo de escape são diferentes dos requisitos para passar num teste OBD. Portanto, cada um tem um conjunto distinto de medidas preventivas que deve tomar antes do dia do teste.
Passar um teste de tubo de escape
Se for necessário um teste de tubo de escape onde vive, há alguns passos que pode tomar para assegurar um resultado favorável. Embora estas medidas não garantam a aprovação do seu carro, dar-lhe-ão uma perna no dia do teste.
Aqueça o seu motor
Antes de fazer o teste do seu carro, conduza durante pelo menos 20 minutos para o aquecer. Deve também marcar uma consulta com o centro de testes para que possa ser acomodado enquanto o seu motor ainda está quente. Ao fazê-lo, ajudará a assegurar que tanto o motor como o catalisador estão à temperatura óptima para o teste.
Certifique-se de que o seu carro está actualizado no serviço de rotina
Seguir o calendário de manutenção recomendado pelo fabricante ajuda a manter o seu veículo a funcionar no seu melhor. O cronograma inclui procedimentos tais como trocas de fluidos, substituições de filtros e afinações – todos os quais podem afectar os resultados de um teste de emissões.
Por isso, antes de visitar a estação de emissões, certifique-se de que o seu carro está actualizado no serviço de rotina. Um esboço do horário de serviço está localizado no manual do seu proprietário.
Se o seu motor estiver a funcionar mal, a empatar, ou a exibir quaisquer outros problemas, vai querer resolver os problemas antes de obter um teste de emissões. A razão é que os problemas relacionados com o motor conduzem frequentemente a um aumento das emissões do tubo de escape.
Confirme que a luz “Check Engine” está apagada
O seu carro não passará num teste de emissões com uma luz de controlo do motor iluminada. Se a luz estiver acesa, terá de resolver o problema que a desencadeou antes do teste.
Borrar o seu veículo para um local de teste de smog que volte a testar gratuitamente
Having para colocar o seu veículo noutra ronda de testes de emissões significa mais despesas. É melhor ir a uma loja que ofereça um novo teste gratuito no caso do seu veículo não passar na sua primeira prova.
Passar um teste OBD
Você está com sorte se a sua localização exigir apenas um teste OBD. Há apenas algumas coisas que terá de verificar antes de se dirigir para a estação de emissões.
Confirme que a luz de “Check Engine” está apagada
Once novamente, o seu carro não passará um teste de emissões se a sua luz de “Check Engine” estiver acesa. Certifique-se de abordar este problema e resolver o problema que desencadeou antes de entrar para o teste.
Certifique-se de que todos os monitores funcionaram
O computador do seu carro executa auto-testes conhecidos como “monitores” em sistemas relacionados com as emissões. Durante um teste de emissões, um técnico de smog verificará se todos (ou quase todos, dependendo dos requisitos locais) destes monitores “funcionam” com sucesso.
Os monitores são reiniciados sempre que a bateria é desligada. A limpeza dos códigos de problemas de diagnóstico (DTC) da memória do computador também reinicia os monitores. Se qualquer um dos dois foi feito ao seu carro recentemente, deverá ter a certeza de que os monitores funcionaram antes dos testes de emissões. Se não o fizeram, o seu carro receberá um resultado de teste “não pronto”, em vez de passar ou falhar.
Pode verificar se os monitores funcionaram usando uma ferramenta de digitalização ou um leitor de código, se tiver um. Caso contrário, vai querer conduzir o veículo a várias velocidades (tanto nas ruas da cidade como na auto-estrada) durante um período de tempo prolongado. Assim, terá mais hipóteses de estar preparado para emissões.
Quanto tempo demora uma verificação de smog?
Uma verificação de smog demora normalmente mais ou menos 30 minutos. Isto pode variar dependendo do número de veículos na fila e se foi ou não capaz de agendar o seu veículo para uma marcação prévia.
O que causa um teste de emissões falhado?
Existem inúmeras razões pelas quais o seu carro pode falhar num teste de emissões. Para conhecer a causa raiz do problema, é necessário um diagnóstico profissional. Eis alguns exemplos do que um técnico pode encontrar durante a resolução de problemas:
Problemas de motor e transmissão
Problemas com o motor ou a transmissão podem levar a um aumento das emissões do tubo de escape, bem como a uma luz “Check Engine” iluminada. O resultado final é um teste de emissões falhado.
Falha do equipamento de emissões
Carros modernos têm um conjunto de equipamentos de emissões a bordo. Alguns exemplos incluem o conversor catalítico, o sistema de recirculação de gases de escape e o sistema de emissões evaporativas. Problemas com tais equipamentos podem facilmente causar a falha do seu carro num teste de emissões.
Módulo e questões de sensores
Os veículos de hoje contêm uma vasta colecção de computadores (referidos como módulos) e sensores. Problemas com estes electrónicos, a sua cablagem ou rede de dados, podem levar a um teste de emissões falhado.
Problemas de fornecimento de ar/combustível
O motor do seu carro necessita de uma mistura precisa de ar e combustível para funcionar correctamente. Se qualquer um destes ingredientes for atirado para fora da rede, há uma boa hipótese do seu carro falhar o seu teste de emissões.
Sistema de ignição preocupa-se
O sistema de ignição contém os componentes que trabalham em conjunto para inflamar a mistura ar/combustível dentro do motor. Um problema com qualquer uma destas peças pode criar um erro de ignição do motor que leva a um teste de emissões falhado.
Se não se puder pagar as reparações necessárias relacionadas com as emissões, alguns estados oferecem assistência financeira para ajudar. Verifique com o seu estado ou governo local para descobrir o que está disponível na sua área.